图中a为北极圈,b为晨昏线,Q点与P点分别是a和b的中点。M、N为晨昏线与北极圈的交点,且M、N两点的经度差为120°。据图回答10~12题。小题1:如果PM为
题型:单选题难度:一般来源:不详
图中a为北极圈,b为晨昏线,Q点与P点分别是a和b的中点。M、N为晨昏线与北极圈的交点,且M、N两点的经度差为120°。据图回答10~12题。
小题1:如果PM为晨线,则此时N点为: A.4:00 | B.8:00 | C.20:00 | D.16:00 | 小题2:如果PN为晨线,则Q点的日出时间为:A.4:00 | B.8:00 | C.20:00 | D.16:00 | 小题3:如果一架飞机沿最短航线自M地飞往N地,则其飞行方向是: ( )A.由东向西 | B.由西向东 | C.先向东北,后向东南 | D.先向西北,后向西南 |
|
答案
小题1:C 小题2:B 小题3:D |
解析
试题分析: 小题1:本题图形为一个部分图,可以采取补全图形的方法得到一个以北极点为中心的极低俯视图,如果PM为晨线,因为P是b的中点,那么PN就是昏线,北极圈上弧MON为夜弧,M、N两点的经度差为120°,所以北极圈的夜长为8小时,北极圈日落时间为20:00,就是N点地方时为20:00。所以选择C。 小题2:如果PN为晨线,那么北极圈上弧MON为昼弧,北极圈的白昼时间为8小时,Q点位于北极圈上,Q点的日出时间为8:00所以选择B。 小题3:飞机沿最短航行飞行,应沿着大圆航行飞行,晨昏线就是一个过球心的大圆,所以飞行路线是M-P-N,飞行的总体方向是向西,过程中先逐渐接近北极点到P点后又开始远离北极点,所以飞行的方向是先向西北,再向西南,所以选择D。 点评:因为本题图形较抽象,所以解答难度较大。解答时应能够将部分图形补全成完整的极地俯视图,根据极地俯视图解答,就会变的容易的多。 |
举一反三
图为某日某时刻30°N纬线圈和72.5°E经线的昼夜分布状况, 据图中信息回答16-17题。
小题1:此时北京时间是( ) A.当日15:10 | B.当日3:10 | C.次日15:10 | D.次日3:10 | 小题2:P地位于T地的( ) |
读图,图中a表示纬线,E.F两点为晨昏线与该纬线的交点,O为EF的中点,回答1~3题。
小题1:若E的地方时为5时30分,则纬线a所处的位置和月份可能是A.北半球.10月 | B.北半球.2月 | C.南半球.10月 | D.南半球.6月 | 小题2:若O点正南555千米处此时正好观测到北极星的高度为65°,下列说法正确的是A.F点必然位于E点的正西方向 | B.纬线a位于70°N | C.整个南极圈内出现极昼现象 | D.此日该纬线圈的白昼达一年中最短 | 小题3:当图中E.O.F三点重合时,则该点一年内移动的范围是下图中的
|
某留学生在春分日北京时间12点由上海乘飞机向东飞往旧金山(西八区),于旧金山当地时间8点到达目的地。据此回答4~5题。 小题1:该飞机在途中飞行了小题2:若飞机作匀速飞行,其飞行途中所见日落时间是北京时间A.12点36分 | B.13点36分 | C.14点36分 | D.15点36分 |
|
“天宫一号”目标飞行器发射进入预定轨道之后,我国将发射神舟八号飞船与之交会对接。假设飞船高空飞行时,轨道倾度(轨道平面与地球赤道平面的夹角)约42°,飞行高度约343千米,飞船运行周期约90分钟,图中“飞船轨道面”是飞船在地面的投影,结合右图,回答1—2题。(地球半径为6370km)
小题1:飞船在轨道上飞行平均线速度和角速度分别约为 A.1670千米/秒、15°/小时 | B.7.81千米/秒、240°/小时 | C.7.41千米/秒、240°/小时 | D.0.40千米/秒、15°/小时 | 小题2:图中甲点为飞船第一次到达最南时的坐标,飞船第二次到达最南时,其坐标大约是( )A.42°N,90°E | B.42°S,67.5°W | C.23.5°S,112.5°W | D.42°S,112.5°W |
|
该图是一张天文爱好者经长时间曝光拍摄的“星星的轨迹”照片。这些有规律的弧线的形成,说明了
A.太阳在运动 | B.月球在公转 | C.地球在公转 | D.地球在自转 |
|
最新试题
热门考点