哥德堡港，自18世纪初随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为瑞典第一大港。大航海时代以哥德堡港命名的“哥德堡”号帆船，曾三次远航中国广州。右图为1743—1745

题型：单选题难度：一般来源：不详

哥德堡港，自18世纪初随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为瑞典第一大港。大航海时代以哥德堡港命名的“哥德堡”号帆船，曾三次远航中国广州。右图为1743—1745年“哥德堡”号第三次远航广州航线图。据此完成下列问题。

小题1:“哥德堡”号第三次远航广州途中，顺洋流航
行的航段是

A．哥德堡→直布罗陀	B．直布罗陀→伊丽莎白港
C．伊丽莎白港→雅加达	D．伊丽莎白港→哥德堡

小题2:“哥德堡”号第三次远航广州途中，对沿岸荒漠环境形成作用明显的洋流位于

A．哥德堡→直布罗陀	B．直布罗陀→伊丽莎白港
C．广州→雅加达	D．布雷斯特→哥德堡

答案

小题1:C
小题2:B

解析

试题分析：
小题1:由哥德堡港到直布罗陀，逆着北大西洋暖流前进，属于逆流航行，A错误；由直布罗陀海峡到伊丽莎白港，先是顺着加那利寒流前进，过了赤道，开始逆着本格拉寒流前进，属于先顺后逆，B错误；伊丽莎白港到雅加达主要是顺着西风漂流和西澳大利亚寒流前进，属于顺流航行，C正确。
小题2:“哥德堡”号第三次远航广州途中，经过了加那利寒流、本格拉寒流和西澳大利亚寒流流经地区，这三只寒流都对沿岸地区的沙漠的形成起到明显作用，因而直布罗陀到伊丽莎白港段对沿岸荒漠环境形成作用明显。