下图为“1980年以来某城市空间变化示意图”。读图完成题。小题1:影响该城市空间形态变化的最主要因素是A.地形B.交通C.矿产资源D.地域文化小题2:为合理规划
题型:不详难度:来源:
下图为“1980年以来某城市空间变化示意图”。读图完成题。
小题1:影响该城市空间形态变化的最主要因素是小题2:为合理规划功能区,该城市工业区宜选址在 |
答案
小题1:B 小题2:D |
解析
试题分析: 小题1:图示该地区不同阶段的交通运输方式的不同,影响城市的空间发展,故说明交通运输对城市空间形态的影响。 小题2:结合图示的盛行风向和河流流向,工业区应布局于河流的下游,盛行风向的下风向,以减轻对城市的大气污染、水污染。 点评:本题难度低,学生只要抓住图示的图例和该地区的交通线的发展变化,结合影响城市区位的主要影响因素分析即可。 |
举一反三
下图为杭州市某区域一公共自行车租借服务点多日平均借车和还车数量统计图。完成题。
小题1:图示时间段内该服务店自行车数量增多的时间约有小题2:该服务点最可能位于杭州的 |
单位土地面积上投放的劳动力和资金多,产出多,则土地利用的集约度高,为集约利用;反之,土地利用集约度低,为粗放利用。下图是2000年和2009年吉林省土地集约利用程度区域差异图。读图回答题。
小题1:吉林省土地集约利用程度的变化特点是( )A.2000年全省土地利用集约度自西向东逐渐升高 | B.2000年以来全省土地利用集约度的地区差异没有变化 | C.长春市土地利用集约水平提高幅度最大 | D.2009年全省土地利用集约度较2000年总体提升 | 小题2:城市中土地利用集约度最高的功能区是( )A.工业区 | B.中心商务区 | C.住宅区 | D.文化教育区 |
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下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图。读图回答题。
小题1:乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件有( ) ①公路与铁路的兴建 ②山麓地带水源较丰富 ③风能和太阳能的开发 ④西气东输工程的建设小题2:该区域城镇的特征有( )A.城市等级越高,城市数量越多 | B.城市等级越低,城市密度越小 | C.乌鲁木齐市提供的服务种类最多 | D.昌吉市的服务范围包含石河子市的服务范围 |
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图8为我国“某城市地租水平与人口密度变化示意图”,读图完成题。
图8 小题1:2010年,a、b、c、d四处的地租均高于其邻近地区,最可能是因为当地A.社会知名度更高 | B.环境的质量更好 | C.距行政中心更近 | D.交通通达度更高 | 小题2:2010年,e处最可能是 |
有关城市功能区的正确叙述是 ①每种功能区以一种功能为主,无其他功能 ②同类活动空间上高度聚集,形成了功能区 ③一个城市通常只有一个工业区 ④商业区的区位需求便捷的交通条件 |
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