一架飞机在北半球自东向西飞,飞机左侧是高压,由此可以判定A.飞机顺风飞行 B.飞机逆风飞行C.风从北侧吹来D.风从南侧吹来
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一架飞机在北半球自东向西飞,飞机左侧是高压,由此可以判定A.飞机顺风飞行 | B.飞机逆风飞行 | C.风从北侧吹来 | D.风从南侧吹来 |
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答案
B |
解析
: 试题分析:飞机自东向西飞行,左侧为高压,即高压在南,低压在北,根据水平气压梯度力由高压指向低压,高空的风向与等压线平行,判断高空的盛行风向为西风;故飞机逆风飞行。 点评:本题解题的关键是抓住高空的风的受力作用和风向特征。注意画图分析。 |
举一反三
海上的风力往往比陆地上的大,是由于A.海上的温差大于陆地 | B.海上的气压差大于陆地 | C.海上的摩擦力小于陆地 | D.海上的水平气压梯度力大于陆地 |
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图中的四条曲线中,正确表示北半球大气水平运动的是 |
形成风的直接原因是( )A.地转偏向力 | B.冷热不均 | C.水平气压梯度力 | D.惯性离心力 |
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引起大气运动的根本原因是( )A.海拔高低差异 | B.海陆热力性质差异 | C.太阳辐射能纬度差异 | D.各地的气压差异 |
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如图所示,一架飞机在北半球中纬地区万米高空自东向西水平飞行,飞机左侧是高压,右侧是低压,则此时的境况是( )
A.顺风飞行 | B.逆风飞行 | C.风从北侧吹来 | D.风从南侧吹来 |
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