一架飞机在北半球自东向西飞,飞机左侧是高压,由此可以判定A.飞机顺风飞行 B.飞机逆风飞行C.风从北侧吹来D.风从南侧吹来

一架飞机在北半球自东向西飞,飞机左侧是高压,由此可以判定A.飞机顺风飞行 B.飞机逆风飞行C.风从北侧吹来D.风从南侧吹来

题型:不详难度:来源:
一架飞机在北半球自东向西飞,飞机左侧是高压,由此可以判定
A.飞机顺风飞行 B.飞机逆风飞行
C.风从北侧吹来D.风从南侧吹来

答案
B
解析

试题分析:飞机自东向西飞行,左侧为高压,即高压在南,低压在北,根据水平气压梯度力由高压指向低压,高空的风向与等压线平行,判断高空的盛行风向为西风;故飞机逆风飞行。
点评:本题解题的关键是抓住高空的风的受力作用和风向特征。注意画图分析。
举一反三
海上的风力往往比陆地上的大,是由于
A.海上的温差大于陆地
B.海上的气压差大于陆地
C.海上的摩擦力小于陆地
D.海上的水平气压梯度力大于陆地

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图中的四条曲线中,正确表示北半球大气水平运动的是
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形成风的直接原因是(   )
A.地转偏向力B.冷热不均
C.水平气压梯度力D.惯性离心力

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引起大气运动的根本原因是(       )
A.海拔高低差异B.海陆热力性质差异
C.太阳辐射能纬度差异D.各地的气压差异

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如图所示,一架飞机在北半球中纬地区万米高空自东向西水平飞行,飞机左侧是高压,右侧是低压,则此时的境况是(   )
A.顺风飞行
B.逆风飞行
C.风从北侧吹来
D.风从南侧吹来

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