通信信号，是高速铁路指挥控制系统。这项技术不在转让之列，京津城际铁路使用西门子技术，花去19亿元。而面对武广高铁，西门子又开出64亿元天价。受到刺激的高铁人，决

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通信信号，是高速铁路指挥控制系统。这项技术不在转让之列，京津城际铁路使用西门子技术，花去19亿元。而面对武广高铁，西门子又开出64亿元天价。受到刺激的高铁人，决定自己干。2007年底，铁道部成立了攻关组。仿真实验室很快搭建起来。专家们像开足马力的发动机24小时分班运行，轮回进行类比试验，查找问题，修改数据，再回归测试。
4千多个场景仿真试验模拟完成后，他们把控制技术用到武广高铁试验。谁知，系统装上列车后，失灵了。车上空调、发电机等，对控制系统造成干扰。专家们又回到北京仿真实验室，边查边改，边改边查。试验，修改；再试验，再修改……经过上百次反复，这套世界上目前最先进的无线列控技术终于开发成功，运用到武广高铁上。
请结合材料，运用认识论的相关知识，分析说明我国高铁人是如何开发出“世界上目前最先进的无线列控技术”的？（10分）

答案

①人具有主观能动性，必须充分而正确地发挥主观能动性，才能在认识世界和改造世界中有所建树。高铁人“决定自己干、24小时分班运行，反复试验”等都体现了他们充分而正确地发挥主观能动性，这是成功的重要原因。（3分）
②实践决定认识，认识对实践具有反作用。高铁人在实践的基础上，不断地深化认识、发展认识，并用实践来检验认识，是他们成功的又一重要原因。（3分）
③科学实验是推动社会进步的有力杠杆。高铁人正是通过无数次的科学实验成功开发了“无线列控技术”。（4分）

解析

略