青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,在建设过程中最不利的自然因素是( )A.空气稀薄B.高原峡谷众多C.太阳辐射过强D.冻土层深厚
题型:单选题难度:一般来源:云浮模拟
青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,在建设过程中最不利的自然因素是( )A.空气稀薄 | B.高原峡谷众多 | C.太阳辐射过强 | D.冻土层深厚 |
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答案
青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段,全长1118公里.它穿越550多公里的多年冻土地段,全线平均海拔在4500米以上,多年冻土层深厚,极大的影响铁路的稳定性. 故选:D |
举一反三
青藏高原地区农作物分布在河谷地带的主要原因是( )A.河谷地区水源丰富,灌溉便利 | B.河谷地区土壤肥沃 | C.河谷地区海拔低,气温高,风小 | D.河谷地区人口稠密,劳动力丰富 |
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如图中西侧山脉和东侧河流构成了我国重要的地理分界线,下列描述正确的是( )A.东侧河流是黄河 | B.400毫米等降水量线大致与该线吻合 | C.甲乙两地耕地都为水田 | D.甲地为北方地区,乙地为南方地区 |
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青藏地区平均海拔在4000米以上,有“______”之称,其最主要的自然特征是______、______. |
西北和青藏地区除了畜牧业外,其农业特点不正确的说法是( )A.宁夏平原、河套平原属于灌溉农业 | B.青海省的重要农业区是雅鲁藏布江谷地 | C.河西走廊和天山山麓人们很好地利用了高山冰雪融水来发展农业 | D.雅鲁藏布江河谷主要农作物是青稞和小麦 |
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我国南方地区与北方地区的分界线是( )A.400mm等降水量线 | B.秦岭--淮河一线 | C.长江干流一线 | D.大兴安岭--太行山--巫山--雪峰山一线 |
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