读天津市区“三环十四射”道路图,完成下列问题。(1)天津市交通干线分布呈________式,欧洲的许多大城市如______、______、______等都有这种
题型:不详难度:来源:
读天津市区“三环十四射”道路图,完成下列问题。
(1)天津市交通干线分布呈________式,欧洲的许多大城市如______、______、______等都有这种道路网。 (2)试分析天津火车站建在市中心的利与弊。 (3)京塘高速公路与外环线的东北段有一段是并列的,这种设计的优点有哪些? |
答案
(1)环行—放射 莫斯科 伦敦 巴黎 (2)利:便于市内旅客上下车。弊:增加市内交通建设的难度,阻碍市内交通发展。 (3)便于天津旅客出入市区,车辆从市区边缘通过,减轻市内交通压力。 |
解析
解答本题应把知识与现实有效结合,灵活运用知识,分析实际问题。从天津市城市道路网看,基本呈环行—放射式。这种布局形式在欧洲的一些大城市比较普遍,在我国由于历史原因多为方格—放射式道路网。随着城市的发展和规模的扩大,历史原因造成的布局于城市中心的火车站未作变动,这样虽然有利于旅客上下车,但由于穿越市区铁路线过长,给市区交通带来诸多困难。另外,高速公路与外环线并列,一方面减轻市内交通压力;同时也有利于旅客选择合适的出口进入外环线。 |
举一反三
读《某城市道路网及卫星城市示意图》、《城市交通运输示意图》,回答下列问题。
(1)A图中城市道路网的布局形式为 ____________,如果没有环行线路,会带来的问题是 ______________________________________。 (2)A图中的卫星城的区位特点有① ____________,②________________。 (3)建设卫星城的意义是 ____________________________________________。 (4)B图中的A、B字母分别代表的内容是A__________________,B________________。 (5)城市交通运输面临的主要问题是______________,______________________解决城市交通问题的主要措施有①______________,②________________,③____________________。 |
2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查,调查表明:2005年居民出行距离比2000年增长了16.25%。阅读资料和图4回答7、8题。
7.北京市交通结构变化的特点为 A.机动车出行逐渐成为主要方式 B.小汽车已成为出行的首选 C.公共交通的竞争力明显增强 D.公交出行的比例稳步上升 8.北京市交通结构的变化反映出 A.城市规模不断扩大 B.交通方式发生了改变 C.城市环境得到了改善 D.中心商业区地位下降 |
北京市于2008年10月11日起实行“每周少开一天车”的机动车限行措施,其目的是 ①限制私家车的发展 ②缓解交通拥堵 ③缓解能源紧张状况 ④改善大气环境质量 |
读图4和图5回答6~7题。
小题1:图4为某城区道路交通拥堵时段分布图,从根本上解决该城区道路交通拥堵的措施是 ①合理规划城市交通网 ②严格实行交通管制 ③提倡乘公共交通 ④所有车实行单双号出行 ⑤大力发展城市私人汽车 ⑥增加公交车数量 ⑦错开上下班时间A.①②③⑥ | B.①③⑦ | C.①②③④⑦ | D.④⑤⑥ | 小题2:若该城市空气污染主要来自汽车尾气,根据该城市日气温变化图(图5)判断,大气污染最严重的时段可能在 A.0~4时 B.6~9时 C.10~15时 D.15~19时 |
读下图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”,完成10~11题。
小题1:图中a、b两曲线( )A.a曲线反映8-10时汽车流量较小,道路畅通 | B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 | C.b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 | D.a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 | 小题2:集合各监测站的车流信息,合理规划城市道路,最好利用( )A.遥感技术 | B.卫星导航系统 | C.全球定位系统 | D.地理信息系统 |
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