读“日本国内货运结构变化表”，回答下列各题。小题1:日本国内货运中比例降低的是（）A．铁路B．汽车C．航运D．航空小题2:汽车运输比例增大的原因是（）

题型：不详难度：来源：

读“日本国内货运结构变化表”，回答下列各题。

小题1:日本国内货运中比例降低的是（）

A．铁路

B．汽车

C．航运

D．航空

小题2:汽车运输比例增大的原因是（）

A．汽车运量大，速度最快	B．高速公路快速发展，更具灵活性
C．日本汽车工业发达	D．汽车运输较为安全

答案

小题1:A
小题1:B

解析

（1）由表中数据可知，日本国内货运铁路在下降，汽车在上升，航运和航空略有上升。（2）汽车运输比例增大的原因高速公路快速发展，更具灵活性。（汽车运输的优点：机动灵活、周转速度快、装卸方便、适应性强）

举一反三

位于京九线与陇海线相交的城市和在青藏线上的的城市分别是

A．郑州、拉萨	B．郑州、宝鸡
C．商丘、西宁	D．武汉、格尔木

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下列城市位于京广线上并且其兴盛与京广线有关的是

A．石家庄、郑州、株洲	B．石家庄、郑州、宝鸡
C．郑州、株洲、宝鸡	D．阜阳、株洲、武汉

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位于我国著名的重工业基地的高速公路是（  ）
A 沈阳—大连                 B 北京—天津—塘沽
C 广州—深圳                 D 济南—青岛

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从西部铜矿熔炼厂到精炼厂，粗铜产品运输方式宜选择( )

A．海洋运输

B．管道运输

C．铁路运输

D．航空运输

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读我国部分地区主要公路和铁路分布示意图，回答下列问题：（10分）

（1）青藏地区最主要的交通运输方式是        ，另还可选择      运输方式。
（2）图中A地区某些路段常因地质灾害被阻断，这些地质灾害主要有
、       等。除此之外青藏铁路建设的主要自然障碍有
（3）青藏铁路通过大范围的终年冻土区，对铁路的主要危害是     。青藏铁路修建解决的三大世界性难题主要依靠的是        。
（4）在实施西部大开发战略中，青藏地区还要发展铁路运输，其原因不是（    ）
A．该地区发展铁路运输，有利于全国交通网的合理布局
B．该地区发展铁路运输，有利于促进少数民族地区的经济发展
C．该地区发展铁路运输投资少，技术要求不高
D．该地区发展铁路运输，有利于与全国其他地区进行人员和物资的交流
（5）该地区铁路区位选择的决定性因素是
A．地形          B．气候          C．生物          D．社会经济

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读“日本国内货运结构变化表”，回答下列各题。小题1:日本国内货运中比例降低的是（ ）A．铁路B．汽车C．航运D．航空小题2:汽车运输比例增大的原因是（ ）