2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工。港珠澳大桥采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6公里，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。届时由香港开车到珠海或澳门

题型：不详难度：来源：

2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工。港珠澳大桥采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6公里，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。届时由香港开车到珠海或澳门，只需要15～20分钟，而目前行船需1个小时。读大桥设计图，回答下列各题。

小题1:大桥采用桥隧结合方式的主要原因是

A．减小对当地生态的破坏

B．节约建设成本，降低技术难度

C．当地地质基础不稳定，不利于桥梁的建设

D．保持珠江主航道的通航能力

小题2:有关大桥建设带来的影响，叙述正确的是
①促进区域合作，加快区域一体化进程
②促进珠江东岸现代产业地带的形成和发展
③有利于保持香港和澳门的长期稳定与发展
④澳门将成为继香港之后新的国际航运中心

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

答案

小题1:D
小题2:C

解析

小题1:本题考查交通运输线减少的区位条件。大桥采用桥隧结合方式可以不影响珠江主航道的船舶通行，有利于保持珠江主航道的通航能力。所以本题选择D选项。
小题2:大桥建设能够促进区域合作，加快区域一体化进程；有利于保持香港和澳门的长期稳定与发展。所以本题选择C选项。

举一反三

建国后，我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网，直到本世纪才修建青藏铁路的原因是

A．西藏人口少，不需要运量大的铁路	B．公路比铁路造价低，建造难度小
C．公路比铁路灵活，可以“从门到门”	D．公路比铁路运量大，效率高

题型：不详难度：| 查看答案

（26分）随着中国的崛起，世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。
材料一：下表是世界海洋运输的区域集散趋势表。

材料二：下图是世界主要港口航线分布图。

材料三：下图是南海区位示意图。

分析上述材料，回答下列问题。
（1）根据材料一、二，上世纪90年代以来，世界海洋运输的空间格局发生了从以________为中心，向以为中心的转变，并逐步形成以___________洋为中心的世界经济新格局。
（2）根据材料三，南海地处___________洲和_______________洲，____________洋和____________洋之间的交通要道。南海逐步成为我国经济的“海上生命线”，其原因是_________．
（3）在太平洋经济圈中，亚洲货物运往北美一般采用M航线（如材料二所示）。请分析其形成原因。
（4）分析N国吸引我国制鞋、纺织等产业转移的优势条件。

题型：不详难度：| 查看答案

下图为我国东部某地区聚落和交通干线分布模式图。读图回答各题。

小题1:该地区的地形最有可能是

A．平原	B．山地
C．高原	D．丘陵

小题2:关于图中三类城镇说法正确的是

A．①类等级最低

B．②类提供服务最小

C．③类数目最多

D．③类之间距离最远

题型：不详难度：| 查看答案

我国汽车保有量迅速增长，方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。读“某特大城市某干道市区到郊区双向车速变化曲线图”，回答下列各题。

小题1:图中a、b两曲线：

A．a曲线反映8～10时汽车流量较小，道路畅通

B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化

C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化

D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性

小题2:集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用：

A．遥感技术

B．卫星导航系统

C．全球定位系统

D．地理信息系统

题型：不详难度：| 查看答案

下列各自然条件中，对交通线路分布的影响最为深刻的是

A．气候

B．地形

C．水文

D．植被

题型：不详难度：| 查看答案