下列有关交通运输线、点、网的叙述,不正确的是 [ ]A、京九铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位 B、上海港作为中国第一大港,起重要区位因素之一是经济
题型:0103 期中题难度:来源:
下列有关交通运输线、点、网的叙述,不正确的是 |
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A、京九铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位 B、上海港作为中国第一大港,起重要区位因素之一是经济腹地 C、莫斯科市的环行放射状铁路网,对该地区能提供良好的运输条件 D、交通运输网的发展与区域经济的发展同步进行 |
答案
举一反三
下列有关交通线路分布的说法正确的是 |
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A、铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害和地质灾害 B、平原区的地形对线路限制较大 C、公路在缓坡上成“之”形弯曲 D、技术因素是山区交通线分布的决定因素 |
2009年12月26日,武广高速铁路客运专线建成通车,它是世界上第一条时速350公里的客运专线。该专线北起武汉市汉口站,南到广州市新广州站,全线共有桥粱662座,约410公里,占线路总长度的41%,隧道(舍明洞)236座,约168公里,占线路长度的16.9%。读材料,回答1—2题。
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1、武广高速铁路客运专线建成和开通的根本保障是 |
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A、自然条件 B、经济条件 C、技术条件 D、国家政策 |
2、武广高速铁路建设的重要意义是 |
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A、缓解人地矛盾,分散大城市职能 B、改善“武广沿线都市圈”生态环境 C、加强区际联系,改善交通条件 D、促进沿线资源的开发 |
2008年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营。该铁路以桥粱为主体,桥梁的长度占到线路总长的87%,有“空中铁路之称”,也有人称其为京津两地间的“空中走廊”。据此完成1—2题。 |
1、京津城际铁路被设计为“空中铁路”的主要原因是 |
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A、为了减少建设成本 B、为了少占耕地,节约土地资源 C、为生物迁徙预留生态通道 D、避开洼地对交通的不利影响 |
2、京津城际铁路全长120千米,列车全程运行时间只需30分钟,是中国科技水平最高的“公交化”城际 快线。该快线的建成会 ①提高沿线城市房价 ②促进跨城居住就业 ③增加运输成本 ④加剧环境污染 |
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A、①② B、③④ C、①④ D、②③ |
交通线路的分布特点受地形的影响很大。下列地区的交通线路分布特点与地形关系的正确描述是 |
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A、我国三横五纵的铁路干线受西高东低地势的影响 B、青藏高原交通线稀疏受高海拔的影响 C、四川省交通线东密西疏受东部盆地西部高原地形的影响 D、新疆南部交通线环形分布受盆地影响 |
2009年12月26日,下图所示高速铁路通车,该铁路是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线。全程运行的列车有一半的时间都在半空“飞行”。回答1~2题。
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1、该铁路“以桥代路”的举措带来的影响不包括 |
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A、保护沿线地区的耕地资源 B、提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性 C、减少铁路对沿线城镇的切割 D、降低坡度,避免沿线地区水土流失 |
2、该铁路沿线一些地区承接B地区产业转移的主要优势条件为 ①劳动力②水源③地价④经济 |
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A、①④ B、②③ C、①③ D、③④ |
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