不同的区域,自然环境有差异,人类活动也有差异。任何一个区域都不能离开其他区域而独立发展,区域发展必须加强与其他区域的联系,以发挥各个区域的优势条件,求得

    不同的区域,自然环境有差异,人类活动也有差异。任何一个区域都不能离开其他区域而独立发展,区域发展必须加强与其他区域的联系,以发挥各个区域的优势条件,求得

题型:0103 月考题难度:来源:
    不同的区域,自然环境有差异,人类活动也有差异。任何一个区域都不能离开其他区域而独立发展,区域发展必须加强与其他区域的联系,以发挥各个区域的优势条件,求得共同发展。阅读材料,完成问题。
材料一:“近代滇缅印藏环形贸易带(昆明—拉萨)”及“滇越铁路(昆明—海防)” 示意图(甲图)

材料二:南亚区域图(乙图、丙图)

(1)目前,甲图地区国际大通道建设正在全面展开,分析陆上通道建设的主要制约因素。
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(2)甲图中昆明素有“春城”之称,指的是其气温年较差小,试分析其原因。
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(3)据图推断乙国人口分布的特点,并分析原因。
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(4)说明乙图A、D两城市,分别在一月和七月出现降水差异的原因。
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(5)丙图中的棉纺工业中心是________(填数字)。
答案
(1)地形、地质条件复杂,施工难度大,科技和工程量高;主要为发展中国家,经济水平欠发达,资金
    和技术短缺;原有基础设施较薄弱;需要多国协作。
(2)昆明位于云贵高原,夏季由于海拔较高,气温偏低;冬季常处于昆明准静止锋暖气团一侧,温暖而
    晴朗,故气温年较差较小,四季如春。
(3)该国人口多分部在沿海、沿河地区,中部少。原因:该岛沿海、沿河地区地形平坦、土壤肥沃、水
    源充足、交通便利,中部为山地。
(4)该岛属于热带季风气候,中部地势高。一月D城市处于东北季风的迎风地带降水多,A城市处于背
    风地带降水少;七月A城市处于西南季风的迎风地带降水多,D城市则处于背风地带降水少。
(5)2
举一反三
历史上四川素有“蜀道难,难于上青天”之说,其主要的影响因素是

[     ]

A、气候
B、河流
C、植被
D、地形
题型:上海期末题难度:| 查看答案
下图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图,读图回答1—2题。

1、假如图中四条高速铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是 [     ]
A、①
B、②
C、③
D、④ 2、高速铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑 [     ]
A、地形的限制
B、节省运营时间
C、促进沿线经济发展
D、少占耕地
题型:山东省模拟题难度:| 查看答案
读下四川省不同地形类型区和交通线密度比较表分析完成1—2题。

1、从表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是[     ]
A、河流   
B、水文  
C、地形   
D、气候 2、从表中可见四川省交通线路分布情况是:
    ①山地和高原地区交通线密度大 ②山地和高原地区交通线密度小
    ③盆地(含平原)地区交通线密度相对大 ④盆地(含平原)地区交通线密度相对小  [     ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④
题型:0103 期末题难度:| 查看答案
读下面四川省不同地形类型区和交通线密度比较表分析完成1—2题。

1、从表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是[     ]
A、河流    
B、水文    
C、地形   
D、气候 2、从表中可见四川省交通线路分布情况是
    ①山地和高原地区交通线密度大 ②山地和高原地区交通线密度小
    ③盆地(含平原)地区交通线密度相对大 ④盆地(含平原)地区交通线密度相对小  [     ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④
题型:0103 期末题难度:| 查看答案
读下图回答1—2题。

1、图中黑点表示某种事物,该地理事物最可能[     ]
A、汽车站
B、超市
C、工厂
D、加油站 2、图中国道走向平直的原因是[     ]
A、尽量少占耕地
B、缩短线路长度,节省运营时间
C、尽可能经过更多的居民点,增大运输量
D、减少筑路投资,降低技术难度
题型:0103 期中题难度:| 查看答案
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