读日本国内运输结构的变化图回答下列问题。小题1:日本国内货运中航运占重要地位,但客运中航运所占比重很小,原因分别是( )①日本降水丰富,河网密布,河运发达
题型:不详难度:来源:
读日本国内运输结构的变化图回答下列问题。
小题1:日本国内货运中航运占重要地位,但客运中航运所占比重很小,原因分别是( ) ①日本降水丰富,河网密布,河运发达 ②航运货运量大,价格低廉 ③航运客运速度慢 ④航运受气候条件影响大小题2:从图中可以看出,在客、货运输中,汽车运输所占比重增大较快,原因可能是( ) ①汽车运输量大、速度快 ②高速公路快速发展 ③大吨位汽车出现 ④汽车运输安全系数高 ⑤日本汽车工业发达 |
答案
小题1:D 小题2:B |
解析
试题分析: 小题1:本题中航运指得是水运,日本气候属于海洋性季风气候,降水丰富,但由于地形以山地为主,平原面积狭小,河流多短小急促,河运不发达 ;水运突出优点运量大,价格低,但速度慢,适合时效性不强的货运,而对于客运则选择较少,故答案D正确。 小题2:汽车运输因为运量小、运输能耗大,运输成本高,一般适合中短途运输,往往在客、货运输中所占比重较小;而随着高速公路快速发展、大吨位汽车的出现,使汽车运输量增大,运输成本下降,速度增快,汽车运输的竞争优势增强,导致汽车运输所占比重增大较快,故答案B正确。 |
举一反三
读某区域高等级公路分布图,完成下列各题。
小题1:最有可能发展成为国际化大都市的城市是小题2:两地之间汽车客运往返班次最少的是 |
山区某中学组织学生考察公路选线方案,下图是他们从有关部门得到的设计方案,对此他们提出了如下问题,请你思考完成。
(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路,①与②两个线路方案中,______合理,理由是什么? (2)修建b镇到d城市的公路没走直线,绕道经过c镇的原因是什么? (3)为了达到线路的技术要求,在山岳地区修建公路往往需要________(迂回、直接)前进。a到b和c到d的直线距离相等,a到b线路的弯曲程度和总长度要_____c到d线路。 |
目前我国公路承担的货运量是美国的3.7倍,公路货物的周转量是美国的2.8倍。根据《国家公路网规划(2013年一2030年)》,今后十几年,我国将投入4.7万亿元,到2030年建成总规模约40万千米的国家公路网。据此回答下列问题。 小题1:规划中的远期展望线路主要位于西部地广人稀的地区,主要考虑的因素是 ①经济发展水平②人口密度③地形④气候小题2:2030年国家公路网的建成,将A.使我国公路承担的货运量小于美国 | B.使我国的公路里程达到顶峰 | C.大大缩小地区间的经济发展差距 | D.加强不同地区间的经济联系 |
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出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的多少,圆圈的相对大小表示区域。读图,完成下列问题。
小题1:出行期望量的变化规律是( )A.与聚落之间的距离没有相关性 | B.与聚落的规模呈负相关的关系 | C.与聚落之间的距离呈正相关的关系 | D.与聚落的规模呈正相关的关系 | 小题2:实际交通线一般是依据哪个因素来建设的( )A.人口多少的需要 | B.聚落规模的大小 | C.聚落之间的远近 | D.出行期望量的多少 |
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下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位:千米)。①②③④四地分别为( )
| 铁路营运里程
| 内河航道里程
| 公路总里程
| 高速公路里程
| ①
| 442. 4
| 2 226
| 11 974
| 775
| ②
| 2 473.4
| 2 877
| 209 231
| 2 630
| ③
| 531.5
| 0
| 60 810
| 0
| ④
| 5 785
| 5 098
| 151 945
| 1 357
| A. 西藏、云南、上海、黑龙江 B.西藏、黑龙江、上海、云南 C.上海、黑龙江、云南、西藏 D.上海、云南、西藏、黑龙江 |
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