(20分)到2012年底赣州城镇化率为39.34%,20万至50万人口的中等城市增至5个。2013年5月下旬,《赣州都市区总体规划(2012-2030年)》向社
题型:不详难度:来源:
(20分)到2012年底赣州城镇化率为39.34%,20万至50万人口的中等城市增至5个。2013年5月下旬,《赣州都市区总体规划(2012-2030年)》向社会公示。预计到2030年,赣州都市区将成为我国赣粤闽湘四省通衢的区域性中心城市、区域性综合交通枢纽城市、全国稀有金属产业基地和先进制造业基地、城乡一体化的江西省域副中心城市。 读《赣州市域城镇体系规划》、《2009中国新“圈子”运动刺激经济》图,回答下列问题。 (1)《规划》在中心城市空间区建设中,将构筑“一核、五心、三轴”的都市空间发展总体结构。“三轴”指的是国家级产业拓展轴、都市服务拓展轴、新兴功能拓展轴。 指出“拓展轴”依托的主要区位因素并说明原因。(6 分) (2)法国经济学家佩鲁把产业部门集中而优先增长的先发地区称为增长极。点轴模式是从增长极模式发展起来的一种区域开发模式。《规划》区域开发将实现由 “极”到 “轴”,再由“轴”到“面”的时序发展。 《规划》将优先发展中心城市,说明其意义及应注意的问题。 (8 分) (3)因地制宜,与时俱进是区域经济发展的主要指导方针。 《规划》将积极融入“海西城市经济圈”。简析其主要区位依据。(6 分) |
答案
(1)因素:交通干线。(2分) 原因:①、便捷的交通网线是实现人和物的快捷空间位移的先决条件。(2分)②、有效地降低城市运营成本,能在更大空间上实现了资源的有效配置。(2分) ③、城市是区域内非农业人口和非农业产业高度集聚的场所,有密集的要素流动。 (2)依据:可总体上降低城市都市区经济成本,取得规模效益。(2分) ①、中心城市基础设施相对较好,可节省交通、通讯、管网等基建投资;(2分)②、促进中心城市产业聚集,促进专业化和企业协作,提高增长极的辐射能力。(2 分)③、提高土地集约利用程度,促进可持续发展。(2分) 问题:①、减轻环境污染。(2分)②、防止交通拥挤。(2分) (3)依据:①两经济圈,资源环境、产业经济结构互补性强。(2分)②赣州城市经济圈是海西城市经济圈最近经济辐射区(地缘相连,交通便利)。(2分)③共为客家文化区;或全国范围内协调发展。(2分) |
解析
试题分析: (1)从材料“赣州都市区将成为我国赣粤闽湘四省通衢的区域性中心城市、区域性综合交通枢纽城市、全国稀有金属产业基地和先进制造业基地、城乡一体化的江西省域副中心城市”,在此形成的“三轴”指的是国家级产业拓展轴、都市服务拓展轴、新兴功能拓展轴。可以看出要实现这一目标都需要有便利的交通,因此实现规划的主要依托是交通。 交通运输的主要作用:要成为“四省通衢的区域性中心城市”必需实现人和物的快捷空间位移,能在更大空间上实现了资源的有效配置。要实现都市服务区需要实现非农业人口和非农业产业高度集聚的场所有便利的流动,这些都依赖于便利的交通运输。 (2)任何经济的发展方式都是经济效益、环境效益和社会效益综合衡量下的结果。从经济发展来说任何发展都是为了降低成本获得最高的经济效益。优先发展中心城市说明为集中发展,集中可以产生集聚效应,集聚可以降低成本,取得最大经济效益。 集聚可以共用基础设施:中心城市基础设施相对较好,可节省交通、通讯、管网等基建投资;集聚可以促进专业化和企业协作,提高增长极的辐射能力;集聚可以提高土地集约利用程度,促进可持续发展。但聚集也会带来争水、争地、争劳力、基础高施压力大、交通拥挤、污染严重等问题。 (3)从图中可以看出“海西城市经济圈”是台湾海峡西面的城市经济圈,主要分布在福建沿海地区,主要是因为赣州城市经济圈是海西城市经济圈最近经济辐射区(地缘相连,交通便利);海西城市经济圈为东南沿海地区经济较为发达,但资源较少,有产业转移需求。赣州城市经济圈为中部地区经济相对落后,资源丰富,可以接纳海西经济圈的产业转移。两经济圈,资源环境、产业经济结构互补性强。两地区共为客家文化区,有相似的文化背景容易融合。 |
举一反三
铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向,确定线路的空间位置,并布置各种建筑物,是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。下图铁路定线是线路起止点和必须经过的城市A、B、C。读图,完成下列各题。
小题1:综合考虑城市位置、工程量、资源分布、工农业布局和自然条件等因素,下列选线最合理的是A.A→B→C | B.A→G→B→H→C | C.A→D→B→I→C | D.A→B→H→C | 小题2:该区在20年前就计划修建一条东西向铁路,但直到现在才正式动工修建,决定该铁路修建的主要因素是A.社会经济因素 | B.自然因素 | C.技术因素 | D.居民点的分布 |
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东莞轨道交通R2线即将于2015年开通运行,下列说法错误的是
A.对沿线居民产生一定的噪声污染 | B.各站点附近房地产价格大幅下降 | C.轨道交通网络的逐步建成将有效扩大东莞市的服务范围 | D.轨道交通是治理城市拥堵的有效手段之一 |
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长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路 的最主要因素:A.土地价格昂贵 | B.劳动力工资水平高 | C.河网密集,多洼地 | D.降水丰富,洪涝灾害频繁 |
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读图,回答下列问题。(24分)
(1)描述海南岛交通线的分布特点,并分析其主要自然原因。(10分) (2)海南是全国重要的冬季蔬菜北运基地。2011年11月至2012年5月,海南运进北京的蔬 菜达72万吨。 从资源调配的角度,说明“南蔬北运”对区域地理环境的影响。(8分) 海南省除了海南岛和其他众多岛屿以外,还有广阔的海域,海洋生物、渔业、油气等资源丰富。 (3)从可持续发展内涵的角度,提出合理开发海洋资源的建议。(6分) |
B2C是英文BusinesstoCustomer(商家对顾客)的缩写,是近年来依赖于互联网迅速崛起的新颖销售模式。如众多年轻人购物首选的淘宝网即属此类经营模式。读B2C交易流程示意图,回答:B2C模式 ( )。
①是人类活动地域联系的重要方式之一 ②易受自然环境影响,成本高、利润低 ③宜将商业网点布局在中心商务区 ④依赖于现代物流业不断地发展 |
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