下列属于影响交通线路分布的自然因素的是A.地形、气候B.人口、资源C.工农业发展水平D.科学技术
题型:不详难度:来源:
下列属于影响交通线路分布的自然因素的是A.地形、气候 | B.人口、资源 | C.工农业发展水平 | D.科学技术 |
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答案
A |
解析
试题分析:注意题干要求为“自然因素”,人口、工农业发展水平和科技水平均属于社会经济因素,故只有A项符合。 点评:本题难度低,学生只要掌握影响交通线布局的自然因素和社会经济因素的差异即可判断。 |
举一反三
下图中从自然条件考虑,最可能发展为港口城市的是
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墨脱公路工程于2011年完成工程施工。届时,中国唯一不通公路的县——墨脱县实现公路通达。据图回答题。
小题1:关于在墨脱修建公路的区位因素,下列说法正确的是( )A.夏季是墨脱公路工程施工的最佳季节 | B.资金不足是该地交通建设的最大障碍 | C.该地修建的公路为县级公路,等级较低,对技术条件要求不高 | D.该地地质条件复杂,有河谷堆积地貌、冰川地貌和高山峡谷地貌等 | 小题2:关于该地聚落分布特点及其原因的说法,正确的是( )A.分布在北部,地势低,气温高 | B.分布在河谷,取水方便,有便利的水运 | C.分布在北部,地势抬升,降水较多 | D.分布在河谷,地势低,气温较高,是主要的农业分布区 |
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。
小题1:雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 ( ) ①多断崖、深谷 ②多地震 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷小题2:大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( ) ①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害 ③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害 |
下图是“华北地区某区域图”,根据所学知识,回答题。
小题1:图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是( ) A.A处不合理,增加了道路长度,增加了支出 B.A处合理,公路在陡坡上成“之”字形弯曲 C.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量 D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲 小题2:由图中信息可知该地发展工业应是钢铁工业,为使该地的钢铁工业得到较好的发展,要为其找到一条出海通道,你认为该通道应为( ) |
2012年春运从1月8日开始至2月16日结束,共计40天。全国旅客运量达到31.58亿人次,同比增长9.1%。由于铁路运输能力的严重不足,我国许多地区高速公路蓬勃发展,2012年河南高速公路总里程突破6000公里。图表示铁路运输供需缺口图(铁路运输供需缺口= 经济发展需要的铁路网长度(DL)- 已建成的铁路网长度(SL))。据上述材料回答题
小题1:春运期间的多种运输线路中,运输旅客人次最多的是( )小题2:有关春运旅客流动的说法错误的是( )A.春节前主要是从江西、贵州、四川、湖南、河南、安徽等省前往珠三角、长三角和京津地区 | B.春运客流构成主要是学生流、民工流和探亲流 | C.春节后学生流向北京、上海、广州、西安、杭州等高校集中地 | D.农民工外出务工客流仍是春节客流的主要构成部分 | 小题3:根据图信息判断,铁路运输压力最大的阶段是 ( )小题4:T4阶段,铁路运输供需缺口变化趋势主要表明 ( )A.经济发展严重衰退 | B.区域间贸易往来减少 | C.工业化程度提高 | D.多种交通运输方式的发展 | 小题5:影响众多河南高速公路走向的主导因素是 ( )A.地形因素 | B.气候因素 | C.劳动力因素 | D.经济因素 |
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