交通运输建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约,据此回答问题。小题1:下列铁路干线,受地质灾害影响最大的是A.京哈线B.成昆线C.陇海线D.京九线小题2:
题型:不详难度:来源:
交通运输建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约,据此回答问题。 小题1:下列铁路干线,受地质灾害影响最大的是小题2:上海市成为我国最大的商业中心,最主要的原因是A.地形平坦开阔,有利于交通联系和节省建筑投资 | B.拥有港口、机场、铁路和高速公路等优越的交通条件 | C.拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地 | D.拥有强大的科研队伍和科技实力 |
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答案
小题1:B 小题1:C |
解析
本题考查我国的交通线建设。 小题1:成昆线从位于成都平原的成都到位于云贵高原的昆明,地形起伏大,西南地区位于板块交界处,地壳运动活跃,且位于季风区,降水集中,多暴雨,故多地质灾害。 小题1:影响商业中心形成的基本条件:便利的交通、充足的商品供应和广阔的经济腹地。上海成为我国最大的商业中心,主要是尤其其位于我国最大的工业基地--长三角,为我国最大的工业城市;并服务长江流域,经济腹地广阔且经济发达。 |
举一反三
青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车,在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答文题。 小题1:青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题,是因为 A.太阳辐射强,气温低 | B.海拔高,气温低 | C.冰川影响大 | D.纬度高,气温低 | 小题2:青藏铁路的规划表明A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 | B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 | C.交通运输线的区位选择,首先要考虑填补地区空白 | D.社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显 |
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宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中的一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区,全长1030.2千米,是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一。读下图,完成问题。
小题1:自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是 A.焦柳线—京九线—京广线—浙赣线 | B.焦柳线—京广线—京九线—京沪线 | C.宝成线—京广线—京九线—京沪线 | D.陇海线—焦柳线—京广线—京九线 | 小题2:宁西铁路建设的重要意义是 ①改善中西部的投资环境,扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的发展 ③促进沿线地区煤铁资源的开发 ④激活全国铁路网,增强路网的灵活性 |
机动灵活,周转速度快,装卸方便,对自然条件适应性强的运输方式是: |
下列运输特点的叙述,属于铁路运输的是:A.速度最快,运价最高 | B.可以从门到门进行运输,灵活机动 | C.速度最慢、运价最低 | D.速度比较快,运载量比较大 |
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我国“四大工程”中属于交通运输建设项目的是( )A.西电东送,南水北调 | B.西电东送,青藏铁路 | C.西气东输,南水北调 | D.西气东输,青藏铁路 |
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