有关公路线区位选择的叙述，不正确的是（）A．要尽可能多地穿过人口聚居地B．为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计C．穿行在山谷中

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有关公路线区位选择的叙述，不正确的是（）

A．要尽可能多地穿过人口聚居地

B．为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计

C．穿行在山谷中应远离陡坡地

D．山区公路选线，受自然条件影响较大

答案

解析

本题考查交通线建设。一般公路应尽量经过居民点，以增加公路的运量，提高经济效益，而国道建设则一般采取直达为主，以缩短运行时间。

举一反三

下列叙述中，体现交通运输日益高速化趋势的是（）

A．用管道将中亚地区的天然气运到上海

B．我国修建京沪高速铁路

C．京沪铁路与长江水道组合成铁路、内河运输网

D．修建第三亚欧大陆桥

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图为四种运输方式的运价与运距的关系示意图,读图回答问题：（5分）

（1）随距离变化，运价变化最小的运输方式为       ，这种运输方式的优点是            。
（2）当运距          时,最廉价的运输方式为公路运输。当运距____________时，最廉价的运输方
式为铁路运输。
（3）不管运距为多少，运价始终最高的运输方式，它适合运送的货物特点是               。

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据报道美国准备花5年时间，耗资1.25亿美元建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多，横跨罗斯冰架，越过南极山脉，到达南极点，全程1600千米。读图回答问题。

小题1:南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是(　　)

A．60°S

B．76°S

C．83°S

D．85°S

小题2:若沿南极“高速公路”从南极驱车前往麦克默多，前进方向是(　　)

A．先向北，再向西南	B．先向北，再向西北
C．先向东南，再向南	D．一直向正北

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2010年是中国和印度正式建交60周年。中印存在争议的乃堆拉山口位于中国西藏亚东县与印度锡金邦的交界处，海拔4 545米，是世界上最高的公路贸易通道。据此回答问题。
小题1:乃堆拉山口每年只有4～10月才适合人通过，其主要影响因素是 (　　)

A．地形

B．气候

C．地震

D．泥石流

小题2:亚东县城地处一峡谷之中，人口不足3 000，但近几年经济发展迅速，其直接影响因素是 (　　)

A．边贸活跃	B．国家政策支持
C．农林资源丰富	D．经济发展

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图为我国某地公路线路示意图，该地北部高、南部低。读图回答2题。

小题1:M处公路穿越的地形是

A．河谷	B．盆地
C．陡坡	D．平地

小题2:该地公路常遭遇的自然灾害是

A．沙尘暴	B．寒潮
C．泥石流	D．干旱

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有关公路线区位选择的叙述，不正确的是（ ）A．要尽可能多地穿过人口聚居地B．为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计C．穿行在山谷中