下列交通运输方式中,来往于武汉一广州两地的客运量,受到武广铁路冲击最大的是A.公路运输B.航空运输C.内河航运 D.管道运输

下列交通运输方式中,来往于武汉一广州两地的客运量,受到武广铁路冲击最大的是A.公路运输B.航空运输C.内河航运 D.管道运输

题型:不详难度:来源:
下列交通运输方式中,来往于武汉一广州两地的客运量,受到武广铁路冲击最大的是
A.公路运输B.航空运输C.内河航运 D.管道运输

答案
举一反三
读下图,回答题。

1.根据图中信息判断,A、B、C、D四城市中,最可能发展成特大城市的是 
A.A    B.B     C.C    D.D
2.下列说法正确的是    
A.从时间来看,A和B之间的公路最早建设的应是公路二
B.从公路线路的特点分析公路一是国道,公路二是地方性道路
C.计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路,方案Ⅲ最合理
D.为了充分发挥水运的潜力,该地区应在P处修建运河最合适
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右图为世界著名港口印度孟买港示意图。该港位于中心城区的东侧。读图回答第6题。

该港突出的区位优势是
A.海岸线曲折,坡度缓
B.地势低平,气候温暖
C.避风港湾,腹地广阔
D.交通便利,工业发达
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港口建设---上世纪90年代,中国决定兴建西南出海大通道--防城港,旨在打造一条联系广西沿海与西南腹地的出海通道,到2007年防城港港口货物吞吐量达到2337万吨,已发展成为中国西部第一大港和中国沿海主枢纽港。读右图,回答问题。(10分)

⑴要在海边建油港码头,应建在A处还是B处?为什么? (4分)
⑵现欲从油矿区向油港铺设输油管道,线路如图中虚线所示,请说明理由。
⑶港口用电计划在E处或F处利用水力发电,各有什么有利和不利条件? 
(4分)
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对交通运输线的选择起决定性作用的因素是     (   )
A.经济发展B.历史条件C.社会状况D.自然环境

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小题1:如右图所示甲处有一公共汽车站,那么其返回站的最佳选址是
A.①B.②C.③D.④
小题2:图中1、2、3依次所代表的交通运输方式分别是
A.铁路、水路、公路
B.水路、公路、铁路
C.公路、铁路、水路
D.公路、水路、铁路

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