如图是铅蓄电池充、放电时的工作示意图,已知放电时电池反应为:PbO2+Pb+4H++2SO42-=2PbSO4+2H2O.下列有关说法正确的是( )A.K与N
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如图是铅蓄电池充、放电时的工作示意图,已知放电时电池反应为:PbO2+Pb+4H++2SO42-=2PbSO4+2H2O.下列有关说法正确的是( )A.K与N相接时,能量由电能转化为化学能 | B.K与N相接时,H+向负极区迁移 | C.K与M连接时,所用电源的a极为负极 | D.K与M相接时,阳极附近的pH逐渐增大 |
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答案
A、K与N相接时,是原电池,Pb做负极,PbO2做正极,能量变化为化学能转化为电能,故A错误; B、K与N相接时,是原电池,Pb做负极,PbO2做正极,氢离子移向正极,故B错误; C、K与M连接时,装置是电解池,电解池中的Pb为阴极连接电源的负极,故C正确; D、K与M连接时,装置是电解池,阳极是PbO2,电极反应过程中生成氢离子,pH减小,故D错误; 故选C. |
举一反三
据媒体报道:以氢氧燃料电池为动力的公交车即将在北京试运行.质子交换膜燃料电池(PEMFC)常作为电动汽车的动力源.该燃料电池以氢为燃料,空气为氧化剂,铂为催化剂,导电离子是氢离子.下列对该燃料电池的描述中正确的是( ) ①正极反应为:O2+4H++4e-═2H2O ②负极反应为:2H2-4e-═4H+ ③总的化学反应为:2H2+O2═2H2O ④H+通过电解质向正极移动. |
LiFePO4电池具有稳定性高、安全、环保等优点,可用于电动汽车.电池反应为:FePO4+Li LiFePO4,电池的正极材料是LiFePO4,负极材料是石墨,含Li+导电固体为电解质.下列有关LiFePO4电池说法错误的是( )A.可加入硫酸以提高电解质的导电性 | B.放电时电池内部Li+向正极移动 | C.充电过程中,电池正极材料的质量减少 | D.放电时电池正极反应为:FePO4+Li++e-=LiFePO4 |
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某全钒新型电池,以惰性材料作电极,在电解质溶液中发生电池总反应为:VO2+(蓝色)+H2O+V3+(紫色)V(黄色)+V2+(绿色)+2H+下列说法正确的是( )A.当电池无法放电时,只要更换电解质溶液,不用外接电源进行充电就可正常工作 | B.放电时,负极反应为V+2H++e-═VO2++H2O | C.充电时,阳极附近溶液由绿色逐渐变为紫色 | D.放电过程中,正极附近溶液的pH变小 |
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燃料电池能量利用率可高达80%,下列有关燃料电池的说法错误 的是( )A.燃料电池的负极反应物是氢气、甲烷、乙醇等物质 | B.氢氧燃料电池常用于航天飞行器,产物为水经过处理之后可供宇航员使用 | C.乙醇燃料电池的电解质常用KOH,负极反应为C2H5OH-12e-=2CO2↑+3H2O | D.H2SO4作电解质,甲烷燃料电池的正极反应为O2+4H++4e-=2H2O |
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某汽车尾气分析仪以燃料电池为工作原理测定CO的浓度,其装置如图所示,该电池中电解质为氧化钇-氧化钠,其中O2-可以在固体介质NASICON(固溶体)中自由移动.下列说法正确的是( )A.工作时电极b作正极,O2-由电极b流经传感器流向电极a | B.负极的电极反应式为:CO-2e-+O2-═CO2 | C.传感器中测得有2×10-3mol电子通过时,说明通过的尾气中含有2.24mL CO(标况下) | D.传感器中测得的电流越大,尾气中CO的含量越小 |
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