美国密执安大学五名学习航空航天工程的大学生搭乘NASA的飞艇参加了“微重力学生飞行机会计划”,飞行员将飞艇开到6000m的高空后,让飞艇由静止下落,以模拟一种微

美国密执安大学五名学习航空航天工程的大学生搭乘NASA的飞艇参加了“微重力学生飞行机会计划”,飞行员将飞艇开到6000m的高空后,让飞艇由静止下落,以模拟一种微

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美国密执安大学五名学习航空航天工程的大学生搭乘NASA的飞艇参加了“微重力学生飞行机会计划”,飞行员将飞艇开到6000m的高空后,让飞艇由静止下落,以模拟一种微重力的环境.下落过程飞艇所受空气阻力为其重力的0.04倍,这样,可以获得持续25s之久的失重状态,大学生们就可以进行微重力影响的实验.紧接着飞艇又做匀减速运动,若飞艇离地面的高度不得低于500m.重力加速度g取10m/s2,试计算:
(1)飞艇在25s内所下落的高度;
(2)在飞艇后来的减速过程中,大学生对座位的压力是其重力的多少倍.
答案
(1)设飞艇在25s内下落的加速度为a1,根据牛顿第二定律可得mg-F1=ma1
解得:a1=
mg-F1
m
=9.6m/s2

飞艇在25s内下落的高度为h1=
1
2
a1t2=3000m

(2)25s后飞艇将做匀速运动,开始减速时飞艇的速度v为  v=a1t=240m/s
减速运动下落的最大高度为  h2=(6000-3000-500)m=2500m
减速运动飞艇的加速度大小a2至少为a2=
v2
2h2
=11.52m/s2

设座位对大学生的支持力为FN,则
FN-mg=ma2
FN=m(g+a2)=2.152mg
F"N=-FN
即大学生对座位压力是其重力的2.152倍.
答:(1)飞艇在25s内所下落的高度为3000m;
(2)在飞艇后来的减速过程中,大学生对座位的压力是其重力的2.152倍.
举一反三
物体做变加速直线运动,依次经过A、B、C 3点,B为AC的中点,物体在AB段加速度恒为a1,在BC段加速度恒为a2,已知A、B、C 3点的速度为vA、vB、vC,有vA<vC,且vB=
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2
如图所示为车站使用的水平传送带的模型,它的水平传送带的长度为L=8m,传送带的皮带轮的半径均为R=0.2m,传送带的上部距地面的高度为h=0.45m.现有一个旅行包(视为质点)以v0=10m/s的初速度向右水平地滑上水平传送带,已知旅行包与皮带之间的动摩擦因数为μ=0.6.本题中g取10m/s2.试讨论下列问题:
①.若传送带静止,旅行包滑到B端时,人若没有及时取下,旅行包点将从B端滑落,则包的落地点距B端的水平距离又是多少?
②.设皮带轮顺时针匀速运动,且皮带轮的角速度ω1=40rad/s,旅行包落地点距B端的水平距离又是多少?
③.设皮带轮以不同的角速度顺时针匀速转动,画出旅行包落地点距B端的水平距离S 随皮带轮的角速度ω变化的图象.

魔方格
一匀强电场,场强方向是水平的(如图).一个质量为m的带正电的小球,从O点出发,初速度的大小为v0,在电场力与重力的作用下,恰能沿与场强的反方向成θ角的直线运动.求小球运动到最高点时其电势能与在O点的电势能之差.魔方格
一颗子弹垂直穿过三块紧挨在一起的厚度相同的木板后,速度刚好为零,木板厚度相同,子弹在各木板中运动的加速度大小恒定,则子弹在进入每块木板前的速度之比为______.
如图所示为火车站装载货物的原理示意图,设AB段是距水平传送带装置高为H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平传送带装置,BC长L=8m,与货物包的摩擦系数为μ=0.6,皮带轮的半径为R=0.2m,上部距车厢底水平面的高度h=0.45m.设货物由静止开始从A点下滑,经过B点的拐角处无机械能损失.通过调整皮带轮(不打滑)的转动角速度ω可使货物经C点抛出后落在车厢上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)当皮带轮静止时,货物包在车厢内的落地点到C点的水平距离;
(2)当皮带轮以角速度ω=20rad/s顺时方针方向匀速转动时,包在车厢内的落地点到C点的水平距离;
(3)试写出货物包在车厢内的落地点到C点的水平距离S随皮带轮角速度ω变化关系,并画出S-ω图象.(设皮带轮顺时方针方向转动时,角速度ω取正值,水平距离向右取正值).

魔方格