为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示．当此车减速上坡时，乘客（　　）A

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示．当此车减速上坡时，乘客（　　）

A．处于失重状态

B．重力势能增加

C．受到向前的摩擦力作用

D．所受力的合力沿斜面向上

答案

A、当此车减速上坡时，整体的加速度沿斜面向下，乘客具有向下的加速度，所以处于失重状态，故A正确．
B、此车上坡，所以乘客重力势能增加，故B正确．
C、对乘客进行受力分析，乘客受重力，支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，而静摩擦力必沿水平方向，所以受到向后的摩擦力作用．故C错误．
D、由于乘客加速度沿斜面向下，根据牛顿第二定律得所受力的合力沿斜面向下．故D错误．
故选AB．

举一反三

雨滴在下降过程中，由于水汽的凝聚，雨滴质量将逐渐增大，同时由于下落速度逐渐增大，所受空气阻力也将越来越大，最后雨滴将以某一速度匀速下降，在雨滴下降的过程中，下列说法中正确的是（　　）

A．雨滴受到的重力逐渐增大，重力产生的加速度也逐渐增大

B．由于空气阻力逐渐增大，雨滴下落的加速度将逐渐减小

C．雨滴质量逐渐增大，重力产生的加速度逐渐减小

D．雨滴所受重力逐渐增大，但重力产生的加速度不变

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如图所示，A、B是两个位于固定斜面上的正方体物块，它们的质量相等，F是沿水平方向作用于A上的外力，已知A与B的接触面，A、B与斜面的接触面均光滑，下列说法正确的是（　　）

A．A对B的作用力大于B对A的作用力

B．A、B可能沿斜面向下运动

C．A、B对斜面的压力相等

D．A、B受的合外力沿水平方向的分力相等

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如图所示，工件随倾斜传送带匀速上升的过程中，关于工件受力情况分析正确的是（　　）

A．工件受到四个力，分别是重力、支持力、摩擦力、牵引力

B．工件受到三个力，分别是重力、支持力、摩擦力

C．工件受到的摩擦力沿传送带向上

D．工件受到的摩擦力沿传送带向下

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为了解汽车等交通工具在水平路面上加速或减速过程中的加速度，某同学自行设计了一个测量加速度的工具．原理如下：将量角器固定在汽车上，其平面保持竖直，且直边保持水平并与汽车前进方向平行；再将一个小球系在细绳的一端，细绳的另一端系在量角器的直边中点上，如图所示．当汽车静止时，小球下垂，细绳正好通过90°角的位置，即为加速度零刻度线；当汽车匀加速或匀减速运动时，细绳会沿量角器的平面向后或向前摆动，稳定后可以通过细绳偏离加速度零刻线的角度大小计算出相对应的加速度的值；最后在量角器的不同角度处标出不同的加速度值．（用g表示重力加速度，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．
（1）通过计算，说明汽车匀加速运动的加速度为0.75g时的刻度应标在量角器上角度为多少度的位置；
（2）设小球的质量为m，求当细绳偏至第（1）问所标的位置时，细绳对小球的拉力大小．魔方格

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如图所示，在斜面上，木块A与B的接触面是水平的，绳子呈水平状态，两木块均保持静止．则关于木块A和木块B可能的受力个数分别为（　　）

A．2个和4个

B．3个和4个

C．4个和4个

D．4个和5个

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为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工 具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使座椅始终保持水平，如图所示．当此车减速上坡时，乘客（ ）A