悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途平放—系列线圈。下列说法中不正确的是A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会变化B

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悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途平放—系列线圈。下列说法中不正确的是

A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会变化

B．列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快

C．列车运动时，线圈中会产生感应电流

D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

答案

解析

试题分析：当列车运动时，穿过线圈的磁通量发生变化，所以线圈中会产生相同方向的磁场，两者发生排斥，从而列车能悬浮在空中，列车列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快，产生的感应电流越大，形成的感应磁场越强，所以D错误，
点评：磁悬浮列车利用的同名磁极间具有排斥力的原理工作的，

举一反三

如图所示,两个圆环A、B同心放置,且半径R_A＜R_B.一条磁铁置于两环的圆心处,且与圆环平面垂直.则A、B两环中磁通Φ_A，φ_B之间的关系是( )

A.φ_A＞φ_BB.φ_A＝φ_BC.φ_A＜φ_BD.无法确定

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关于感应电动势的大小，下列说法中正确的是:

A．磁通量越大，感应电动势一定越大

B．磁通量减小，感应动势一定减小

C．磁通量变化越快，感应电动势一定越大

D．磁通量变化越大，感应电动势一定越大

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面积为

的单匝矩形线圈放在磁感应强度为

的匀强磁场中，当线圈平面与磁场方向垂直时，穿过线圈的磁通量是( )

A．

B．

C．

D．

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有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁（磁场方向向下），并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是（）

A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化

B．列车速度越快，通过线圈的磁通量变化越快

C．列车运动时，线圈中会产生感应电流

D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

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一个100匝的圆形闭合线圈，总电阻为15Ω，面积为50cm²，放在匀强磁场中，线圈平面与磁感线方向垂直，在0~

内匀强磁场的磁感应强度从0.1T增加到0.7T，则每匝线圈磁通量的改变量为 Wb。在这段时间里线圈产生的平均感应电动势大小为_______ V。

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