骑自行车上坡前往往要用力蹬几下,这样做的目的是(  )A.增大车的惯性B.减小车的惯性C.减小车的动能D.增大车的动能

骑自行车上坡前往往要用力蹬几下,这样做的目的是(  )A.增大车的惯性B.减小车的惯性C.减小车的动能D.增大车的动能

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骑自行车上坡前往往要用力蹬几下,这样做的目的是(  )
答案
举一反三
A.增大车的惯性B.减小车的惯性
C.减小车的动能D.增大车的动能
图为某城市车站的站台.为了有效地利用能量,进站和出站的轨道都与站台构成一一缓坡.关于列车在进站和出站过程中能量的转化,下列说法正确的是(  )
魔方格
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A.出站时列车的动能转化为势能
B.进站时列车的势能转化为动能
C.出站时列车的势能转化为动能
D.进站时列车的动能转化为势能
一根轻弹簧,上端固定,下端拴一个重物P,处于静止状态,如图,现有外力把它向下拉一段距离,则以下说法错误的是(  )
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A.向下拉的某段过程中,重力势能的减小量可能大于弹性势能的增加量
B.向下拉的任一段过程中,重力势能的减小量等于弹性势能的增加量
C.撤去拉力,P在任一段运动过程中,重力势能的增加量一定等于弹性势能的减小量
D.撤去拉力,P在某段运动过程中,重力势能的增加量可能等于弹性势能的减小量
用恒力F向上拉一物体,使其由地面处开始加速上升到某一高度,若考虑空气阻力而不考虑空气浮力,则在此过程中(  )
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A.力F所做的功减去克服阻力所做的功等于重力势能的增量
B.物体克服重力所做功等于重力势能的增量
C.力F、重力、阻力三者的合力所做的功等于重力势能的增量
D.力F和阻力的合力所做的功等于物体动能的增量
热现象过程中不可避免地出现能量耗散现象.所谓能量耗散是指在能量转化过程中无法把流散的能量重新收集、重新加以利用.下列关于能量耗散说法中正确的是(  )
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A.能量耗散说明能量不守恒
B.能量耗散不符合热力学第二定律
C.能量耗散过程中能量仍守恒,只是说明能量的转化有方向性
D.能量耗散过程中仍遵从能的转化与守恒定律:机械能可以转化为内能;反过来,内能也可以全部转化为机械能而不引起其它变化
如图所示,在光滑水平面上有两个物体A、B,A与轻弹簧相连并静止于水平面上,物体B沿水平方向以初速度v向右运动,跟与A相连的轻弹簧相碰.在B跟弹簧相碰后,对于A、B和轻弹簧组成的系统,下列说法中正确的是(   )
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A.弹簧压缩量最大时,A、B的速度相同
B.弹簧压缩量最大时,A、B的动能之和最小
C.弹簧被压缩的过程中系统的总动量不断减小
D.物体A的速度最大时,弹簧的弹性势能为零