用活塞压缩气缸里的空气,对空气做了900J的功,同时气缸向外散热210J。汽缸里空气的内能__________(选填“增加”或“减少”)了__________。
题型:不详难度:来源:
用活塞压缩气缸里的空气,对空气做了900J的功,同时气缸向外散热210J。汽缸里空气的内能__________(选填“增加”或“减少”)了__________。 |
答案
增加 690J |
解析
试题分析:根据热力学第一定律,因为活塞对空气做了900J的功,所以W="900J;" 气缸向外散热210J,所以Q=-210J。代入得 =900J-210J=690J,即汽缸里空气的内能增加了690J.。 |
举一反三
高压锅加热到一定程度,高压水汽会冲开气阀喷出,高压水汽喷出的过程 。(填选项前的字母)A.喷出的水汽体积增大,温度降低,压强减小 | B.喷出的水汽气压减小,大气对水汽做正功,内能增大 | C.水汽刚喷出的短暂时间里,水汽对外做正功,吸热,内能增加 | D.水汽刚喷出的短暂时间里,水汽对外做负功,放热,内能减小 |
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(9分)如图所示p-V图中,一定质量的理想气体由状态A经过 ACB过程至状态B,气体对外做功280J,放出热量410J;气体又从状态B经BDA过程回到状态A,这一过程中外界对气体做功200J。
(i)ACB过程中气体的内能如何变化?变化了多少? (ii)BDA过程中气体吸收还是放出多少热量? |
下列说法正确的是( ) (选对1个给3分,选对2个给4分,选对3个给6分,每选错1个扣3分,最低得分为0分)A.气体的扩散运动总是沿着分子热运动的无序性增大的方向进行 | B.大颗粒的盐磨成了细盐,就变成了非晶体 | C.自行车打气越打越困难主要是因为胎内气体压强增大而非分子间相互排斥的原因 | D.气体分子单位时间内与单位面积器壁发生碰撞的次数,与单位体积内气体的分子数和气体温度都有关 | E.一定质量的气体经历等容过程,如果吸热,其内能不一定增加 |
如图所示,是密闭的气缸,外力推动活塞P压缩气体,对缸内气体做功80 J,同时气体向外界放热100 J,缸内气体的
A温度升高,内能增加180J B温度升高,内能减少180J C温度降低,内能增加20J D温度降低,内能减少20J |
(4分)如图气缸放置在水平地面上,缸内封闭一定质量的理想气体,活塞横截面积为S,外界大气压强为p0,气缸内电热丝热功率为P,测得通电时间t内活塞缓慢向左移动距离为h,气缸向外界放出热量为Q,不计活塞与气缸之间的摩擦,则在时间t内缸内气体内能的变化量为 ;
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