计算梁的最大裂缝宽度时,荷载采用标准值还是设计值

题目

计算梁的最大裂缝宽度时,荷载采用标准值还是设计值
希望能解释下什么时候用标准值,什么时候用设计值,像挠度验算这种,有点乱

答案

用标准值.
下面这篇文章不错.
荷载的设计值与标准值有什么关系?
为什么在承载能力极限状态设计时材料强度与荷载要取用设计值?
而在进行正常使用极限状态计算时材料强度与荷载要取用标准值?
要详细解释这个问题牵涉的内容很多,简单的说可以这样理
荷载和材料强度的标准值是通过试验取得统计数据后,根据其概率分布,并结合工程经验,取其中的某一分位值（不一定是最大值）确定的.
设计值是在标准值的基础上乘以一个分项系数确定的（在国标《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001中有说明）.
如荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数.这在荷载规范中已有明确规定,永久荷载的分项系数为1.2或1.35；可变荷载为1.4或1.3；
材料强度的设计值等于材料强度的标准值乘材料强度的分项系数.在现行各结构设计规范中虽没有给出材料强度的分项系数,而是直接给出了材料强度的设计值,但你如果仔细研究是不难发现标准值和设计值之间的系数关系的.材料强度的分项系数一般都小于1.
各种分项系数在某种意义上可以理解为是一种安全系数.
“为什么在承载能力极限状态设计时材料强度与荷载要取用设计值?而在进行正常使用极限状态计算时材料强度与荷载要取用标准值?”这个问题可以这样简单地理
现行建筑结构设计规范编制所遵循遵的原则是：“技术先进、经济合理、安全适用、确保质量”.在承载能力极限状态设计时材料强度与荷载要取用设计值,其安全系数大些,确保了安全；而在进行正常使用极限状态计算时材料强度与荷载要取用标准值,其安全系数虽然小些,但对使用要求也是能够满足的,它更可以体现经济合理.
以上只是个人的一些理解,仅供参考吧.如果你想对这个问题做进一步深入的探讨,建议你看一下《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001和《建筑结构荷载规范》GB50009-2001这两个规范及它们的条文说明.