发动机上的热交换器热边和冷边热量不平衡,是怎么回事?

题目

发动机上的热交换器热边和冷边热量不平衡,是怎么回事?
我新开发了一个发动机用的热交换器.热水边的进出口温度分别是95和81度,流量是6L/s;冷水边的进出口温度分别29度和41度,流量是3,3L/s.
按照Q=mc(t1-t2),热水放出的热量应该和冷水吸收的热量差不多,但是这个热交换器算下来差了接近一倍,是哪里有问题.
如果是散热能力不足的话,热水侧的水温应该降不到81度啊.但实际测试是81度

答案

简单的按照你的数据算一下：
热水侧的温差 T1=14度,冷水侧的是温差 T2=12度；
但是你热水侧的流量是 6L/s,而冷水侧却只有 3.3L/s,流量上差了近一倍；
应该是你散热的能力设计不足,你现在散热的热量不足以抵消发动机产生的热量.