青藏铁路约-千米的路段实施了“以桥带路”工程,主要原因是( )A.铁路沿线沟壑纵横B.避免风沙掩埋铁路C.铁路沿线有多年冻土D.为动物留出生态通道
题型:单选题难度:一般来源:不详
青藏铁路约-千米的路段实施了“以桥带路”工程,主要原因是( )A.铁路沿线沟壑纵横 | B.避免风沙掩埋铁路 | C.铁路沿线有多年冻土 | D.为动物留出生态通道 |
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答案
青藏铁路格尔木至拉萨段,一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景.采取“以桥带路”交通方式的主要原因是为野生动物留出迁徙的通道,保护青藏高原的生态环境. 故选:D. |
举一反三
青藏铁路的建设,有利于( )A.加快塔里木盆地矿产资源的开发 | B.在喀斯特地区开辟一条新的旅游热线 | C.加强青藏地区与南亚的经济联系 | D.巩固民族团结,促进少数民族地区经济发展 |
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读如图,完成相关问题. (1)北京位于A______平原北端,B______山脉东侧,是我国历史最悠久的城市之一,请写出北京两个著名历史文化遗迹. (2)请写出图中代码①和②所代表的经过北京的铁路干线的名称.图中区域内有那些主要的工业基地?______. 3)近年来北京面临着日益严重的环境问题,请写出两个______.
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下列有关工业的叙述,正确的是( )A.工业是国民经济的主导产业 | B.工业是国民经济的基础产业 | C.工业是国民经济的先行官 | D.纺织业和机械制造业都属于轻工业 |
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为解决南、北方地区水资源分布不均的问题,我国正在建设的巨大工程是( )A.长江三峡工程 | B.西电东送工程 | C.南水北调工程 | D.西气东输工程 |
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