汽车上坡时往往要换低档减速,这是为了 人骑自行车上坡前往往要加速骑行,这是为了
题型:江苏期中题难度:来源:
汽车上坡时往往要换低档减速,这是为了 人骑自行车上坡前往往要加速骑行,这是为了 山上的公路往往修成盘山S 状,这是为了 |
答案
增大牵引力;增大动能 ;省力 |
举一反三
先阅读,再作出选择:汽车在行驶过程中,发动机的功率为P,牵引力为F,汽车行驶的速度为v,这三者之间的关系为P=Fv.当汽车爬坡时,驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大的功率,换为低档是为了减慢车速.那么,在爬坡时减慢车速的目的是 |
[ ] |
A.保证安全 B.省油 C.提高机械效率 D.增大发动机的牵引力 |
最大功率是10千瓦的拖拉机,在平直的公路上匀速行驶,最大速度是5米/秒,它的拉力是 _________牛,它工作0.1小时,做功为 _________ . |
小宇乘坐他爸爸驾驶的一辆功率为24KW的私家车,在一段平直的公路上匀速行驶了2min,行驶的路程为3.6km,这段时间内汽车受到的牵引力为__________ N;小宇闻到了一股股清香的气味,是因为车内放置的“固体清新剂”发生了______(填物态变化)现象. |
下面说法正确的是 ( ) |
A.机械效率大的做功多 B.机械效率大的功率也大 C.功率大的机械做功多 D.机械效率大,有用功与总功的比值大 |
两台机器的实际功率之比为5:1,则做同样的功所需的时间之比是 _________ 。 |
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