读“二分二至示意图”(从地球北极上空俯视)和“太阳光照示意图”,回答问题(14分)。(1)图中D、B两位置代表的节气名称及日期分别是D ,日期是
题型:综合题难度:一般来源:不详
读“二分二至示意图”(从地球北极上空俯视)和“太阳光照示意图”,回答问题(14分)。
(1)图中D、B两位置代表的节气名称及日期分别是D ,日期是 ;B ,日期是 。(4分) (2)在A、B、C、D四位置中,地球公转速度最快的是 ,速度最慢的是 。(2分) (3)甲、乙分别处于A、B、C、D四点中的哪一点附近?甲图 点,乙图 点。在甲图中该日极夜范围是 ,太阳直射点的纬度为 。(8分) |
答案
(1)秋分 9月23日 春分 3月21日 (2)A C(每空1分) (3 )A D 北极圈及其以北地区 南回归线(每空2分) |
解析
试题分析:(1)根据公转轨道图上太阳直射点的纬度位置的差异判断,A位置太阳直射点位于南回归线上,则判断为冬至日,而C位置太阳直射点位于北回归线上,为夏至日,故D表示秋分日。B表示春分日。(2)地球公转速度的规律:近日点(1月初)公转速度最快,远日点(7月初)公转速度最慢,故地球经过A冬至日,最接近近日点,公转速度最快,C夏至日时,最接近远日点,公转速度最慢。(3)根据图示的晨昏线分布特征:甲图晨昏线与极圈相切,北极圈内出现极夜,南极圈内出现极昼,故判断为北半球冬至日,乙图晨昏线与经线重合,故判断为春分日或秋分日,而北京的夜在变长,即昼变短,判断为秋分日。甲图为北半球冬至日,北极圈及以内地区出现极夜,太阳直射点位于南回归线上。 点评:本题难度一般,属于地球运动的常规考点,学生应注意以下几点:①在公转轨道图上,根据太阳直射点的纬度位置判断二分二至日;②掌握二分二至日的晨昏线分布特征;③掌握地球公转轨道图上地球公转速度的变化规律。对于此类试题,学生在平时的学习中应对解题基本方法和规律的整理和归纳。 |
举一反三
读“太阳光照图”完成下列要求:(15分)
(1)在图中用斜线绘出夜半球。 (2)图中表示的节气是 ,此时正午太阳高度角达一年中最大值的地区是 。 (3)图中A、B、C、D四地,自转线速度最大的是 ;出现极昼或极夜现象的是 ;最先看到日出的是 ;河道右岸淤积较严重的是 。 (4)这天,四地按正午太阳高度从大到小顺序排 列为 。 (5)图中地方时是12点的是 和 ,B地的地方时是 点,C地此时正值日出还是日落? 。 (6)图中A地位于五带中的 带,该地阳光照射情况说法正确的是 。 A.有极昼、极夜现象 B.一年中有一次阳光直射 C.一年中有两次阳光直射 D.无直射也无极昼、极夜现象 (7)此日后3个月中,下列说法正确的有( )。(双项选择) A.太阳直射点逐渐南移 B.北半球各地昼渐长,夜渐短 C.北极圈内极昼范围逐渐减小 D.地球公转速度由快变慢 |
下图为“山东某地某日天气预报的截图”。
据图中所示信息分析,当日最接近的节气和太阳直射点的位置移动方向是A.秋分(9月23日)、北半球,向南移 | B.寒露(10月8日)、北半球,向北移 | C.春分(3月21日)、南半球,向北移 | D.清明(4月5日)、南半球,向南移 |
|
2012年9月22日,山东某高中地理小组测得北京时间12:02左右日影最短且太阳高度角是54°,这所学校大致的经纬度是A.120°30′E 54°N | B.120°30′E 36°N | C.119°30′E 54°N | D.119°30′E 36°N |
|
下表为CA161航班某日飞行情况,表中时间都为当地时间。据此回答题。
航班
| 起飞城市及时间
| 抵达城市及时间
| CA161
| 北京(116°E,40°N)16:05
| 大阪(135°E,34°N)20:10
| 小题1:该航班的飞行时间约A.3小时35分 | B.3小时05分 | C.2小时25分 | D.4小时25分 | 小题2:该航班A.飞行在云层之上 | B.飞越了南海上空 | C.穿越了臭氧层 | D.向东北方向飞行 |
|
2012年6月16日18时37分,神舟九号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。2012年6月18日约11时左右转入自主控制飞行,14时左右与天宫一号实施自动交会对接,这是中国实施的首次载人空间交会对接。并于2012年6月29日10点00分安全返回。据此回答题。 小题1:我国载人航天发射大多在秋冬季节实施,神舟九号飞船则选择夏季发射。面临的最大考验是A.交会对接 | B.太阳能帆板发电 | C.雷电、温度、风力等天气条件 | D.地质灾害 | 小题2:神州九号飞船在太空运行期间,地理状况叙述正确的是A.地球公转速度越来越快 | B.沈阳的正午太阳高度越来越大 | C.澳大利亚播种冬小麦 | D.沈阳的日出时刻先变早后变晚 |
|
最新试题
热门考点