下图是整个昼半球俯视图,C点昼长为8小时。回答下列各题。小题1:此日正确的叙述 A.地球位于近日点附近B.表示
题型:单选题难度:一般来源:不详
下图是整个昼半球俯视图,C点昼长为8小时。回答下列各题。
小题1:此日正确的叙述 A.地球位于近日点附近 | B.表示春、秋季 | C.太阳直射点将向北移动 | D.印度洋季风洋流呈顺时针 | 小题2:关于D点正确的叙述是 A.经度为20°W | B.昼长小于12小时 | C.位于昏线上 | D.正午太阳高度一定大于B点 |
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答案
小题1:D 小题2:C |
解析
试题分析: 小题1:读图,图示区为昼半球,图中大圆为晨昏圈。根据图中A点的纬度,判断A是南极圈与晨昏线的切点。C点位于南半球,昼长8小时,说明南半球昼短夜长,是冬半年,南极圈出现极夜现象。北半球是夏半年,地球此时位于远日点附近,A错。只有夏至日南极圈出现极夜现象,不会是春季、秋季,B错。此日太阳直射点移到了北回归线,开始向南移动,C错。印度洋北部是季风洋流,夏季在西南季风作用下,洋流呈顺时针方向,D对。 小题2:读图可以看到,A为南极圈的切点,B与它是对趾点,是北极圈的切点。AC距离与BD间距离不相同, C与D纬度数值也不相同,C与D不是对趾点,不一定是在两条相对的经线上,所以不能根据C点的经度来判断D点经度,A错。C昼长8小时,南关于是冬季, D位于北半球,是夏季,昼长时间一定大于12小时。B错。图示为晨昏圈,目前是上南下北,可以倒过来看,判断ACB为晨线,ADB是昏线。选项C对。图中无法确定纬度,也就不能确定与直射点间的纬度差,不能判断正午太阳高度一定大于B点,D错。 |
举一反三
读下边光照图,回答:(10分)
(1)A地的日出时刻是_______点钟,昼长_______小时。 (2)当A地是星期四 8点钟时,B地是星期___ 的 ___ 点钟, (3)此日是 月 日前后,与北京同一日期的地方跨 个时区。 (4)此刻D地的日影朝向 _______ 方,C地的日影朝向 ________ 方。 (5)有一架飞机从B地途径C地飞往D时,飞行方向有何变化? ______ |
下图中AB为晨昏线的一部分,A为晨昏线上纬度最高点,C和D在同一纬线上,A、C、D三点所差经度数相同,此时地球公转速度较快。读图,回答下列问题。(14分)
(1)此时,太阳直射点的地理坐标是 ,北京时间是 ,北京昼夜长短状况是 (6分) (2)这一天,C点的昼长为 小时,出现极昼的范围是 。(4分) (3)此时,赤道上既是白昼又属于东半球的是 。(2分) (4)此时,新的一天在全球的范围是 。(2分) |
读图回答问题: (10分)
(1)表示全球昼夜平分的是图________; 表示全球为同一天的是图____; 北京白天时间比上海短的是图 ;南极圈内出现极昼现象的是图____;(4分) (2)图A所示太阳直射点的地理坐标是 ,(2分) (3)描述图B 所示全球正午太阳高度角的分布规律 。(2分) (4)图D此时北京时间为 ;(2分) |
读以北极点N为中心的经纬网局部示意图,NO、NA、NB表示经线,且NA、NO及NB、NO间的经度差均为60°,NO处对应的经线地方时始终为0时。某执行测绘任务的飞机于甲地(165°W)起飞时NA处恰好是180°经线,于乙地(135°E)降落时NB处也恰好是180°经线。据此回答以下问题。
小题1:若该测绘飞机于甲地起飞时当地日期为1月1日,则于乙地降落时当地时间为A.1月2日1时 | B.1月2日5时 | C.1月3日1时 | D.1月3日5时 | 小题2:飞机从甲地到乙地的飞行时间为 |
读M、N两地太阳辐射的年变化示意图,完成下列问题。
小题1:M地最可能位于( )小题2:5~7月间,N地获得的太阳辐射较M地多,最主要影响因素是( )A.太阳高度角 | B.昼夜长短 | C.天气状况 | D.地面状况 |
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