该图中,虚线MHN表示晨昏线,阴影部分为7月6日,非阴影部分与阴影部分的日期不同。据此回答问题:小题1:下列叙述正确的是 ( )
题型:单选题难度:一般来源:不详
该图中,虚线MHN表示晨昏线,阴影部分为7月6日,非阴影部分与阴影部分的日期不同。据此回答问题:
小题1:下列叙述正确的是 ( ) ①该图表示北半球②该图表示南半球③MH为晨线④NH为晨线小题2:此时,北京时间为7月 ( )A.6日12时 | B.7日12时 | C.6日24时 | D.5日24时 |
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答案
小题1:D 小题2:B |
解析
本题考查晨昏线和时间问题的综合分析。 小题1:根据晨昏线与赤道的交点应为6时或18时,而阴影部分为7月6日,与非阴影部分的日期不同,则两条分界线应为0时或180°,结合M、N点的6点和18点的分布,判断E点所在经线为0时。而7月份,北极地区应有极昼现象,而南极地区应有极夜现象,结合图示E点所在经线为0时,则判断E点经线所在一侧为夜半球,故图示为南半球,则自转方向为顺时针,则顺着自转方向HM即将进入夜半球,为昏线,而HN即将进入昼半球,为晨线。 小题2:根据图示的自转方向为顺时针,阴影部分为7月6日,E点所在为0时,则非阴影部分为7月7日,而F点所在经线为180°,则E点所在的经度为60°W,计算北京时间为7日的12时。 |
举一反三
该图中阴影部分为黑夜,此时北京时间为9时,读图完成下列各题。(10分)
(1)图中A地的经度为 。(2分) (2)若某地的地方时为11点40分,且该地正午太阳高度为66°34′,该地的地理坐标可能是 或 。(4分) (3)在昼夜平分的纬线上属东半球的那一段中,为昼半球的部分所跨经度范围( )(2分)A.小于90° | B.大于90° | C.等于90° | D.等于180° | (4)假设一飞机从美国某航空母舰(60°W,40°N)起飞,以每小时1110千米的速度向北匀速飞行,计划沿经线绕地球一周,因故在中国浙江杭州某机场(30°N)降落,飞机飞行了 小时。(2分) |
(13分)该图是局部区域经纬网及太阳高度等值线(A和B)示意图,读图回答下列问题:
(1)图示时刻,太阳直射点M的地理坐标 。(2分) (2)该日正午太阳高度随纬度变化规律是 ;地球上有极夜现象的范围是 。(4分) (3)图中,等值线B的数值应为 。 (2分) (4)有关经线X度数的叙述正确的是(2分)( ) A.等于1100E B.等于1300E C.小于1300E D.大于1300E (5)以下四幅图表示该日我国某中学操场上旗杆(旗杆立于O点)杆影端点移动的轨迹和方向,其中正确的是( )(3分) |
右图示意某一年中的正午太阳高度的变化,∠2—∠1=36°。读图,完成问题。
小题1:该地的纬度是A.5°26′N | B.18°N | C.5°26′S | D.18°S | 小题2:从b到a的时段内,阿根廷首都布宜诺斯艾利斯A.日出时间逐渐推后 | B.正午太阳高度逐渐变大 | C.昼短夜长 | D.正午旗杆的影子逐渐变大 |
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(15分)该图为我国第28次南极科考航线示意图和弗里曼特尔港各月降水柱状图。读图,完成下列各题。
(1)简述昆仑站极昼期上海昼长的变化特点。(4分) (2)指出科考船返航途中在南半球可以借助的洋流名称。(2分) (3)科考队往返中山站和乌斯怀亚港之间可能遇到哪些困难?(3分) (4)简述弗里曼特尔港的降水特征及成因。(6分) |
地球上,晨线与昏线在南北半球相接时有两个交接点。据此判断问题。 小题1:6月22日,两交接点情况相同的是A.太阳所在方向 | B.所在时区 | C.正午太阳高度 | D.白昼长短 | 小题2:位于北半球的分界点设为M,位于南半球的分界点设为N,图3的折线表示M、N一年内的纬度变化,其中M为正午、N为子夜的时间段是
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