下图所示为某城市制造业与服务业空间分布模式图,读图,回答下列各题。小题1:影响图中各曲线形态变化的主导因素是A.交通通达度B.技术水平C.地价水平D.环境优劣小
题型:不详难度:来源:
下图所示为某城市制造业与服务业空间分布模式图,读图,回答下列各题。
小题1:影响图中各曲线形态变化的主导因素是A.交通通达度 | B.技术水平 | C.地价水平 | D.环境优劣 | 小题2:与2005年相比,2009年该城市产业分布状况是 A.功能分区明显弱化 | B.市区服务业密度增大 | C.制造业向城区中心集聚 | D.近郊制造业密度减小 |
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答案
小题1:C 小题2:B |
解析
试题分析: 小题1:根据城市地价的变化规律,由市区向郊区逐渐降低。服务业在市区有较高的获利空间,愿意付出高额的地价。在近郊、远郊因为消费市场小,消费人群少,尽管地价低,反而不能营利。而制造业占地面积大,在市区发展高额的地价会大大加重生产成本,导致不能营利或利润太低,所以选择在近郊,既靠近市场,又方便工人上下班,远郊虽然地价最低,但离市场较远,工人上下班也不方便。也就是说地价水平是服务业、制造业区位选择的决定因素。所以C对。交通通达度这是两行业的共同的条件,但不是主导因素,A错。技术水平影响生产质量,服务业要求的是管理服务水平,不是技术水平,B错。远郊区人口密度小,工业活动少,污染少,环境质量要好于市区,远郊却分布很少,D错。 小题2:结合图中的曲线,可以看到,2009年比2005年服务业在市区更集中,制造业在近郊区更集中,说明功能分区更明显,A错。从图中曲线可以看到,服务业密度明显增大,B对。制造业曲线在近郊集中,市区减少,远郊有所增加,总的移动方向是远离市区方向,C错、D错。 |
举一反三
城市外围轮廓形态的紧凑度被认为是反映城市空间形态的一个十分重要的概念。形态紧凑度计算公式为C=2。式中C指城市的紧凑度,A指城市面积,P指城市轮廓周长。下表为我国三个城市的形态紧凑度变化资料;下图对应三个城市的轮廓形态。读图表回答下题。
城市
| 沈阳
| 北京
| 广州
| 紧凑度
| 1990年
| 0.362
| 0.122
| 0.256
| 2000年
| 0.421
| 0.127
| 0.118
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2000年与1990年比较,有关紧凑度变化对甲、乙、丙三城市的影响,说法不正确的是 A.甲为北京,有效减少交通距离 B.甲为沈阳,土地利用率提高 C. 乙为北京,公共设施设置集聚 D.丙为广州,生活环境质量提高 |
下图所示是某研究性学习小组对一个地区的城市聚落分布进行模式化处理得出的图像,其中有省政府驻地、地级市政府驻地、县政府驻地、县级市政府驻地,甲区域分布着若干乡村聚落。读图回答下列题。读图回答题。
小题1:上图所示地区,等级最高的城市是小题2:甲区域的居民可以沿图示箭头到达附近城市寻求服务,通常情况下,到达频率最高和最低的城市分别是 |
读“我国安徽省城镇吸引机会指数分布示意图”,回答下列问题。
小题1:造成城镇吸引机会指数差异的最主要因素是A.自然条件 | B.城市等级 | C.农业基础 | D.城市空间结构 | 小题2:下列城市中,交通通达度最高的是 |
图为“吉林省聚落演变图”。读图回答下题。
小题1:图中聚落密度越大的区域A.人口密度越大 | B.聚落数目越多 | C.城市服务功能越多 | D.建筑物密度越大 | 小题2:1990年吉林省的聚落密度大致A.由南北两侧向中部递减 | B.由东西两侧向中部递减 | C.由中部向东西两侧递减 | D.由中部向南北两侧递减 | 小题3:从1820年到1990年吉林省的聚落密度有显著变化,其主要影响因素有 ①政策变化 ②气候变化 ③交通线建设 ④地形变化 ⑤农业发展 |
阅读资料和下图“北京市顺义区局部图”,回答下列问题。(10分)
城市新区是指在旧有城区之外规划新建的具备相对独立性和完整性的新城区。顺义区是北京重点发展的城市新区之一。 (1)分析北京建设城市新区的积极作用。(3分) 在“打造临空经济区、建设世界空港城”的战略下,宝洁、空客、索爱等30余家世界500强企业、80余家国际知名跨国公司,竞相落户顺义空港工业区,全力打造以高新技术产业为主导的产业园。 (2)与海淀中关村高新技术产业区相比,据图分析顺义空港工业区的区位优势。(3分) 顺义在历史上被誉为“京郊粮仓”。近年来顺义着重发展以观光农业、名优花卉、高价位蔬菜和优质果品为主导的产业带,并为燕京啤酒、汇源果汁等企业提供原料。 (3)试分析顺义农业区位条件发生的变化。(4分) |
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