读下图,回答第下题。A、B、C分别代表A.商业区、住宅区、工业区B.工业区、商业区、住宅区C.商业区、工业区、住宅区D.住宅区、商业区、工业区
题型:不详难度:来源:
读下图,回答第下题。
A、B、C分别代表 A.商业区、住宅区、工业区B.工业区、商业区、住宅区 C.商业区、工业区、住宅区D.住宅区、商业区、工业区 |
答案
C |
解析
试题分析:读图城市中心地租最高的地区A功能区所占比重最大,A应该为商业区,城市外围B功能区用地所占比重最大,应该为工业区,C占比中最大区域位于市中心和外围的结合部,应该是住宅区,所以A、B、C分别代表商业区、工业区、住宅区。 |
举一反三
读武汉轨道交通(包括轻轨和地铁)分布图,影响武汉轨道交通走向的主要因素是
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下图所示为某城市制造业与服务业空间分布模式图,读图,回答下列各题。
小题1:影响图中各曲线形态变化的主导因素是A.交通通达度 | B.技术水平 | C.地价水平 | D.环境优劣 | 小题2:与2005年相比,2009年该城市产业分布状况是 A.功能分区明显弱化 | B.市区服务业密度增大 | C.制造业向城区中心集聚 | D.近郊制造业密度减小 |
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城市外围轮廓形态的紧凑度被认为是反映城市空间形态的一个十分重要的概念。形态紧凑度计算公式为C=2。式中C指城市的紧凑度,A指城市面积,P指城市轮廓周长。下表为我国三个城市的形态紧凑度变化资料;下图对应三个城市的轮廓形态。读图表回答下题。
城市
| 沈阳
| 北京
| 广州
| 紧凑度
| 1990年
| 0.362
| 0.122
| 0.256
| 2000年
| 0.421
| 0.127
| 0.118
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2000年与1990年比较,有关紧凑度变化对甲、乙、丙三城市的影响,说法不正确的是 A.甲为北京,有效减少交通距离 B.甲为沈阳,土地利用率提高 C. 乙为北京,公共设施设置集聚 D.丙为广州,生活环境质量提高 |
下图所示是某研究性学习小组对一个地区的城市聚落分布进行模式化处理得出的图像,其中有省政府驻地、地级市政府驻地、县政府驻地、县级市政府驻地,甲区域分布着若干乡村聚落。读图回答下列题。读图回答题。
小题1:上图所示地区,等级最高的城市是小题2:甲区域的居民可以沿图示箭头到达附近城市寻求服务,通常情况下,到达频率最高和最低的城市分别是 |
读“我国安徽省城镇吸引机会指数分布示意图”,回答下列问题。
小题1:造成城镇吸引机会指数差异的最主要因素是A.自然条件 | B.城市等级 | C.农业基础 | D.城市空间结构 | 小题2:下列城市中,交通通达度最高的是 |
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