安徽阜阳是个历史悠久的文化名城(A区为古城的范围),读图回答下列问题:(1)20世纪初以前,安徽阜阳城北商业贸易繁荣,原因是:_______河是对外交通口岸,说
题型:不详难度:来源:
安徽阜阳是个历史悠久的文化名城(A区为古城的范围),读图回答下列问题:
(1)20世纪初以前,安徽阜阳城北商业贸易繁荣,原因是:_______河是对外交通口岸,说明__________对城址选择有很大影响。 (2)古城区A的城市空间形态估计为___________状,20世纪20年代前,城区逐步扩展到B区,那么此时整个城市的空间形态应为______________状。 (3)20世纪70年代后,淮南铁路、京九铁路相继建成,阜阳成为重要铁路__________城市,火车站附近形成了河东工业区和仓库区。 (4)阜阳对外交通先后发生了多次重大变迁,市区也随之发生变化,说明交通因素对 ______________________________和___________________________的影响很大。 |
答案
(1) 泉 河流 (2) 团块 条带 (3) 枢纽 (4) 聚落(或城市)空间形态 商业网点分布 |
解析
试题分析: 第(1)题,由图可知,安徽阜阳城北古代商业码头区贸易繁荣的原因是受泉河的影响,这说明河流对城址选择影响很大。 第(2)题,古城区A城市规模较小,其城市空间形态估计为团块状,20世纪20年代前,受河流域性,城区逐步扩展到B区,此时整个城市的空间形态应为条带状。 第(3)题,20世纪70年代后,淮南铁路、京九铁路相继建成,阜阳成为重要铁路枢纽城市,由图可知火车站附近形成了河东工业区和仓库区。 第(4)题,从图中可以看出:阜阳对外交通先后发生了多次重大变迁,市区也随之发生变化,这说明交通因素对城市空间形态和商业网点分布的影响很大。 点评:本题难度较小,只要结合图和标注说明仔细审题,就不难解答。 另外学生还需明确:(1)影响聚落形成和分布的因素是多方面的,一般包括自然因素、社会经济因素和政治因素等。其中自然因素除地形外,还包括河流、气候、矿产资源等;社会经济因素包括人口、工农业生产水平、交通条件、科学技术等;政治因素往往指政治中心的变革(如迁都)。(2)交通运输方式的发展和布局的变化对聚落空间形态的影响并不是一成不变的。不同地域、不同时代的交通运输方式的特点不同,聚落空间形态及其变化也不相同。 |
举一反三
下图展示了上海城市发展的历程,读图回答问题。
(1)影响上海城市形成最主要的区位因素是____________________________。 (2)上海城市发展过程反映了城市化三个标志: ____________________________________________________________; ____________________________________________________________; _____________________________________________________________。 (3)这个过程中,城乡人口比重的变化趋势是_____________________。 (4)这个过程被称为_____________________________。 (5)上海城市发展对周边地区的积极影响表现在_____________________________ ______________________________________________________________________________。 |
2010年6月5日召开的“转变发展方式,建设人居环境”研讨会上,国务院发展研究中心发展战略与区域经济部副部长高世楫认为,中国要加快城市化进程,就必然伴随巨大的人口跨区流动,未来二三十年中国将出现人类历史上没见过的大规模的农村人口向城市迁移。据此回答题。 小题1:农村人口大量迁移到城市对城市的有利影响是A.加快农村农业现代化进程 | B.提高农民科学文化素质和文明程度 | C.繁荣城市第三产业 | D.加大城市交通压力 | 小题2:为保证我国城市化健康发展,对我国的农村人口迁入城市应采取的措施是A.严格限制农民进城 | B.提高农民素质,合理控制规模 | C.只允许进入小城市,不准进入大城市 | D.大力发展城市房地产,满足农民进城居住 |
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读“中心地模式”图,回答第题
小题1:图中四个中心地,级别最高的是小题2:服务范围最小的是 |
城市化是一个地区社会经济发展的必然结果,是社会进步的表现,它是一种全球性的现象。据此回答题。 小题1:城市化的标志是 ①城市人口比重增加 ②城市用地规模扩大 ③城市建筑密度增大 ④城市数目增多 ⑤劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移小题2:与当前世界城市化进程特征不相符的是A.城市化趋势明显,大都市带不断出现 | B.发达国家出现逆城市化和城市中心区衰落现象 | C.发展中国家城市化水平低,城市化进程缓慢 | D.发展中国家人口仍以从乡村向城市迁移为主 |
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2012年1月17日,国家统计局公布的数字显示,2011年末,我国城镇人口为69 079万人,乡村人口为65 656万人,城镇人口占总人口比重达到51.27%,比上年末提高1.32个百分点。下表为我国历年的城镇人口比重变化表,据此完成题。
时间
| 1949
| 1954
| 1978
| 1980
| 1990
| 1992
| 1996
| 2000
| 2002
| 2006
| 2011
| 城市人口 比重(%)
| 10.6
| 15.35
| 17.92
| 19.39
| 26.41
| 27.63
| 29.37
| 36.22
| 39.09
| 43.9
| 51.27
| 小题1:我国城市化水平的逐年提高,反映了城市化的动力机制是A.城市基础设施的不断完善 | B.人口规模的逐年扩大 | C.社会经济发展水平的不断提高 | D.国家对城市建设的日益重视 | 小题2:题中材料反映出我国城市化进程的特点是A.城市化水平总体上升 | B.我国的城市化速度落后于发达国家 | C.我国已经完全实现了城市化 | D.城市化进程取决于农业现代化的发展 | 小题3:下列省区市的城市人口占总人口的比重肯定超过51.27%的是 |
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