福州地铁1号线是福州轨道交通城市网络的第一条线路。2009年底开始建设,预计2015年年底前开通试运行。其他线路正在规划之中。下图为福州市在建或将要建设的地铁分
题型:不详难度:来源:
福州地铁1号线是福州轨道交通城市网络的第一条线路。2009年底开始建设,预计2015年年底前开通试运行。其他线路正在规划之中。下图为福州市在建或将要建设的地铁分布示意图,据此回答下列各题。
小题1:福州市地铁的建成将A.改善海峡西岸地区的交通运输紧张状况 | B.加重福州市内交通环境污染问题 | C.将减少福州市内私家车数量,提高市内交通通达度 | D.带动沿线地区的房地产价格上涨 | 小题2:在应用地理信息系统进行地铁线路规划时,应优先考虑的地理事物分布是 ①城市绿地分布 ②城市党政机关分布 ③城市原有道路分布 ④城市工业区和商业网点分布 |
答案
小题1:D 小题2:B |
解析
试题分析: 小题1:改善的是福州轨道交通城市网络,不能改善整个海峡西岸地区的交通运输紧张状况,A错。发展地铁交通,将减轻福州市内交通环境污染问题,B错。地铁发展将提高市内交通通达度,减少福州市内私家车使用量,不会减少私家车数量,C错。地铁发展,沿线交通通达度提高,将带动沿线地区的房地产价格上涨,D对。 小题2:地铁线路在地下,不影响城市绿地分布,①错。地铁发展主要目标不是照顾城市党政机关,② 错。地铁分布要与城市原有道路分布相协调,③对。地铁修建要方便城市工业区和商业网点的人流的集散,④对。所以B对。A、C、D错。 |
举一反三
2013年底北京首条磁浮轻轨将建成通车。下图为北京城市轻轨某路段图。读图回答:与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨( )
A.运量大,占地广 | B.嗓音大、污染大 | C.速度快、安全性高 | D.成本高、整点准时 |
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随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,完成小题。
小题1:据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源地)的距离( )A.机场>高速公路>高铁 | B.机场>高铁>高速公路 | C.高铁>机场>高速公路 | D.高速公路>机场>高铁 | 小题2:就时间因素考虑,高铁公司和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能为( )A.200千米 | B.600千米 | C.1 000千米 | D.1 400千米 |
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下图为西成高铁示意图,该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成下列各题。
小题1:西成高铁甲地段线路总长 135 千米,隧道里程 127 千米,桥隧比高达 94%,其最主要的原因是A.较少占用耕地 | B.河流湖泊密集 | C.保护野生动物 | D.地形地质复杂 | 小题2:西成高铁修建的意义不包括A.加强两地资源互补 | B.缩短两地铁路里程 | C.促进两地交流协作 | D.节约两地通行时间 |
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下图为高铁开通前、后上海市民按照去往不同旅游资源点的各时间段的比重示意图。图中 S、M、L 分别为近程、中程、远程旅游;2、3、7、x、9 分别为双休日、小长假、黄金周、其他时间、寒暑假。读图完成下列小题。
小题1:高铁开通后,上海市民外出旅游的变化特点有A.小长假选择近程旅游人数明显增加 | B.双休日选择中程旅游的比重明显增长 | C.其它时间选择远程旅游的人数大幅减少 | D.黄金周对外出旅游的吸引力变得更大 | 小题2:结合所学旅游地理知识分析,高铁开通更有利于A.节约市民旅游经费预算 | B.游客灵活选择出游方案 | C.保护旅游景点的旅游资源 | D.缩小客源与旅游资源距离 |
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随着广西西江航运干线船闸正式通航,西江干线正逐渐成为“水上高速公路”。读下图,完成小题。
小题1:船闸建成前,限制西江干线成为“水上高速公路”的主要原因是( )A.能源短缺 | B.河流结冰期短 | C.市场需求量小 | D.河流落差大 | 小题2:西江下游地区为控制当地的洪水灾害,应采取的有效措施是( )A.发展水电,开采矿产 | B.开发旅游,兴建大坝 | C.发展林业,改善气候 | D.加固大堤,疏浚河道 |
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