2010年12月15日，波密扎木——墨脱公路最重要的控制性工程、创下7个世界之最的“嘎隆拉山隧道”打通，这意味着扎墨公路的贯穿为时不远，墨脱作为中国唯一一个不通

题型：不详难度：来源：

2010年12月15日，波密扎木——墨脱公路最重要的控制性工程、创下7个世界之最的“嘎隆拉山隧道”打通，这意味着扎墨公路的贯穿为时不远，墨脱作为中国唯一一个不通公路的县的历史将结束。根据材料和右图，回答下列各题。

小题1:关于在墨脱县修建公路的区位，下列说法正确的是

A．夏季是墨脱山区施工的最佳季节

B．资金不足是限制该地交通建设的最大障碍

C．该地公路等级较低，技术要求低

D．该地地质地貌条件复杂，工程难度大

小题2:有关该地农业分布的特点及原因，下列说法正确的是

A．分布在地势较低的北部，原因是受地形的抬升，降水多

B．分布在河谷地带，因为交通便利

C．分布在河谷地带，原因是气温较高

D．分布在南部，原因是地势平坦开阔

答案

小题1:D
小题2:C

解析

小题1:本题考查交通运输线建设的区位因素。各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。该地地质地貌条件复杂，工程难度大。所以本题选择D选项。
小题2:青藏高原地区，海拔高，气温低，农业发展的限制性因素是热量不足。所以农业多分布在河谷地带，地势较低，气温较高。所以本题选择C选项。