即将开工建设的京沪高速客运专线铁路,体现的世界交通运输发展趋势是( )A.高速化、大型化B.专用化、网络化C.高速化、专用化D.大型化、综合化
题型:不详难度:来源:
即将开工建设的京沪高速客运专线铁路,体现的世界交通运输发展趋势是( )A.高速化、大型化 | B.专用化、网络化 | C.高速化、专用化 | D.大型化、综合化 |
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答案
C |
解析
本题考查交通运输的发展变化。现代交通运输的发展变化方向是高速化、大型化、专用化和网络化。京沪高速客运专线铁路中的“高速”体现高速化,“客运专线”体现专用化。所以本题选择C选项。 |
举一反三
下图是我国北方地区铁路交通略图,图中数码所表示的铁路线名称,正确的一组是:
A.①包兰线 ③京广线⑤兰青线⑦京包线 | B.②同蒲线 ③兰新结⑥陇海线⑦京包线 | C.③京广线 ④京沪线⑥浙赣线⑦大秦线 | D.①包兰线 ③京九线⑤兰新线⑦京包线 |
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我国某地地处内陆,气候冬冷夏热,降水少,多高大的山脉,判断该地的建筑物( ) A.多平顶房,呈团状,以大型聚落为主 | B.多斜顶房,以中小型聚落为主 | C.多平顶房,呈点状,聚落密度小 | D.多斜顶房,聚落密度较大 | 2010年12月15日,波密扎木——墨脱公路最重要的控制性工程、创下7个世界之最的“嘎隆拉山隧道”打通,这意味着扎墨公路的贯穿为时不远,墨脱作为中国唯一一个不通公路的县的历史将结束。根据材料和右图,回答下列各题。
小题1:关于在墨脱县修建公路的区位,下列说法正确的是A.夏季是墨脱山区施工的最佳季节 | B.资金不足是限制该地交通建设的最大障碍 | C.该地公路等级较低,技术要求低 | D.该地地质地貌条件复杂,工程难度大 | 小题2:有关该地农业分布的特点及原因,下列说法正确的是A.分布在地势较低的北部,原因是受地形的抬升,降水多 | B.分布在河谷地带,因为交通便利 | C.分布在河谷地带,原因是气温较高 | D.分布在南部,原因是地势平坦开阔 |
| 据图,判断下列各题: 小题1:在我国五条南北铁路干线中,穿越长江的有( ) 小题2:沿江分布铁路较少的主要原因是( )A.长江航运功能强 | B.沿江地形制约 | C.沿江经济落后 | D.沿江人口稀少 |
| 读我国某区域图,完成各题:
小题1:影响A处铁路分布的最重要的自然条件是小题2:图中B河段水电站分布密集的主要原因是 |
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