2010年7月23日11时,广西壮族自治区田东至德保铁路开通运营仪式在德保火车站举行,该铁路全长72.6千米,桥隧比重56%,铁路沿线铝土矿储量达28.2亿吨。
题型:不详难度:来源:
2010年7月23日11时,广西壮族自治区田东至德保铁路开通运营仪式在德保火车站举行,该铁路全长72.6千米,桥隧比重56%,铁路沿线铝土矿储量达28.2亿吨。结合下图,完成问题。
小题1:田德铁路沿线将形成 小题2:影响田德铁路施工的最大难题是 |
答案
小题1:C 小题2:B |
解析
小题1:本题考查工业区位因素。根据图示该地区交通便利,根据图例图中铝土资源丰富,在铝土资源的基础上可以发展炼铝工业,形成铝业基地。所以本题选择C选项。 小题2:广西位于我国南方地区,喀斯特地貌显著,地势崎岖,不利于铁路的施工建设。所以本题选择B选项。 |
举一反三
读图,回答各题。
小题1:在③城市的铁路干线中,伸向东北方向的是小题2:在图示两城市间,除空运外,不用转换运输方式和线路可直接到达的是A.①与③之间,长江水运 | B.②与④之间,黄河水运 | C.①与④之间,川藏公路 | D.②与③之间,京九铁路 |
|
我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后,上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至,比坐船快许多倍。据此回答下列各题。 小题1:对该铁路走向起决定性作用的区位因素有A.自然条件和科技水平 | B.城市分布和资源分布 | C.自然条件和资源分布 | D.政府决策和个人的需求 | 小题2:下列关于该铁路建设的意义,叙述错误的是A.有利于改善我国东西交通紧张的状况,为长江航运分流 | B.有利于西部大开发战略的实施 | C.与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交,形成综合运输网 | D.有利于国防建设、民族团结 |
|
郑西高速铁路的建成运营,证明我国高速铁路的技术在诸多方面达到了国际领先水平,也使洛阳到郑州、洛阳到西安“一日游”成为可能。据此回答下列各题。 小题1:有关郑西高速铁路的叙述,正确的是 ( )A.与京沪线大致平行 | B.连接我国中西部地区 | C.穿越湿润、半湿润地区 | D.跨越豫陕两省 | 小题2:洛阳至郑州城际列车全程运行时间只需30分钟左右,是科技水平相当高的“公交化”城际快线。该快线的建成会( )A.带动沿线地区经济发展 | B.促进跨城就业 | C.增加货物运量 | D.加剧大气污染 |
|
墨脱公路工程将于2011年完成工程施工。届时,中国唯一没有公路的县——墨脱县将实现公路通达。据此读图回答各题。
小题1:下列说法正确的是A.冬季是墨脱公路施工的最佳季节 | B.资金不足是该地交通建设的最大障碍 | C.公路等级较低,对技术条件要求不高 | D.地质条件复杂,施工技术难度大 | 小题2:该地聚落分布特点及原因是A.分布在北部地势低,气温高 | B.分布在河谷取水方便,水运便利 | C.分布在北部地势抬升,降水较多 | D.分布在河谷地势低,气温较高 |
|
下图中箭头表示资源的调运方向。据此回答各题。
小题1:图中箭头①调出的能源主要是小题2:图中箭头②调运资源主要运输方式是小题3:图中箭头③资源的调出地区自然环境特征A.地表崎岖不平 | B.黄土分布广且土层深厚 | C.气候干旱 | D.温带草原分布广 |
|
最新试题
热门考点