青藏铁路清水河特大桥采取以桥代路的方式，其主要原因是为了（）A．保护高原冻土B．为藏羚羊保留生物迁徙通道C．降低建设成本D．以桥代路，减少耕地的占用

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青藏铁路清水河特大桥采取以桥代路的方式，其主要原因是为了（）

A．保护高原冻土

B．为藏羚羊保留生物迁徙通道

C．降低建设成本

D．以桥代路，减少耕地的占用

答案

解析

本题考查交通线建设，青藏铁路清水河特大桥位于可可西里自然保护区，故主要考虑对野生动物的保护。

举一反三

山地的交通线主要建在山间盆地和河谷地带，，其主要原因是：
A 客货运量小；
B 地势相对和缓，工程造价低、难度小；
C 水源充足；
D 地势低，热量条件好

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读图，完成下列各题。（7分）

(1)图中A城镇的居民点大体沿着________分布。该地城镇的区位优势是
                                                                      。（3分）
(2)图中F、C、E、G四地中，有可能发展成为聚落规模最大的一处是            ，理由是                                                                   。（3分）
(3)若E地有一批铁矿砂要运往A地，最经济的运输方式是
                                                                        。（1分）

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读图，完成问题。

小题1:图中黑点表示某种地理事物，该地理事物最有可能是：（）

A．公共汽车站	B．加油站
C．超市	D．工厂

小题2:图中国道走向平直的主要原因是：（）

A．尽可能联系较多的经济据点

B．缩短线路长度，节省运营时间

C．降低筑路成本

D．少占耕地

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下列因素中，修建“西气东输”主干管线走向所考虑的主要经济因素是：

A．地形类型

B．城市分布

C．资源状况

D．人口分布

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我国“京九铁路”线的建设，起主导作用的因素是（）

A．自然因素

B．社会经济因素

C．科技因素

D．政治因素

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青藏铁路清水河特大桥采取以桥代路的方式，其主要原因是为了（ ）A．保护高原冻土B．为藏羚羊保留生物迁徙通道C．降低建设成本D．以桥代路，减少耕地的占用