从哈尔滨到浙江长兴的铁路线陆上段已经建成,只待烟大铁路轮渡建成投入使用,贯穿南北的沿海铁路即可全线畅通。回答21~22题。小题1:哈尔滨市内“海鲜酒楼”越来越多
题型:不详难度:来源:
从哈尔滨到浙江长兴的铁路线陆上段已经建成,只待烟大铁路轮渡建成投入使用,贯穿南北的沿海铁路即可全线畅通。回答21~22题。 小题1:哈尔滨市内“海鲜酒楼”越来越多,这主要得益于( ) ①交通运输技术进步 ②市场需求增大 ③冷冻保鲜技术的提高 ④拥有商品经济发达的广阔腹地 ⑤提高居民生活水平需要 A.①②③ B.①③④ C.①③⑤ D.③④⑤ 小题2:影响该铁路最主要的区位因素是( ) A.自然条件 B.经济因素 C.政治因素 D.科技因素 |
答案
小题1:A 小题1:B |
解析
本题考查交通线建设及影响。 小题1:海鲜是沿海地区的特产,且保质期较短,而能快速的在哈尔滨销售,反映了交通和冷藏保鲜技术的发展。 小题2:影响交通线建设的主导因素是社会经济条件。 |
举一反三
该图所示地区自古以来就有“蜀道难,难于上青天”之说。如今,区域内交通已比较发达。据此回答第21题。
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191109/20191109082424-93258.png) 建设新成渝铁路的重要意义有( ) ①缩短重庆和成都之间的运输距离,节省运营时间 ②有利于完善区域内的交通运输网 ③促进沿线地区经济的发展 ④促进区域内物资、人员的流动 |
读图,完成15~16题。
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191109/20191109082412-89210.png) 小题1:影响图示铁路线走向的主要因素有小题2:丁城建港的区位条件有A.纬度低,港口水域全年不冻 | B.位于河流入海口,长年不淤 | C.避风,利于船只停泊 | D.水陆联运便利,腹地较广 |
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为了拉动内需,完善交通运输网络,江苏省加快了南北铁路通道建设。国家沿海铁路江苏段(图中A线)和省内重点工程新沂—镇江铁路南段(图中B线),即将开工建设。据此完成30~31题。
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191109/20191109082409-23559.png) 小题1:修建A、B铁路线的主要意义在于 A.加快苏北地区旅游业的发展 B.缓解京沪铁路的运输压力 C.使苏北与苏南地区的交通更加便捷 D.完善江苏铁路网布局,推动区域经济协调发展 小题2:A、B铁路线的建设将极大地推动苏南、苏北间的区域经济合作,主要表现在 A.有利于苏北承接苏南的产业转移 B.极大的拓展了长江沿岸港口的经济腹地 C.使之成为苏北、苏南客货运输的首选运输方式 D.为苏南地区提供能源、原材料 |
兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线,是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图,回答37~38题。
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191109/20191109082405-44412.png) 小题1:关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述,正确的是A.穿越我国地势第二级和第三级阶梯 | B.跨越我国季风区和非季风区 | C.年降水量小于800 mm,植被以森林为主 | D.跨越黄河水系和长江水系 | 小题2:以下关于建设兰渝铁路意义的说法正确的是A.使西北和华中地区铁路布局更加合理 | B.促进南允成为区域经济中心 | C.缓解陇海、宝成等铁路的运输压力 | D.重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路的交汇点 |
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下列有关山地对交通运输影响的说法中,正确的是( )A.山地地形对交通运输的影响较小 | B.在山地地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 | C.为了达到线路的技术要求,在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建 | D.同样的直线距离,山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区 |
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