读下图,回答下面几题。小题1:某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇),现需在其中两座设立百货中转站,最合理的是A.a和b B.a和e
题型:不详难度:来源:
读下图,回答下面几题。
小题1:某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇),现需在其中两座设立百货中转站,最合理的是 A.a和b B.a和e C.b和e D.c和d 9.图中f地处山区,林产品丰富,新近发现了一大型矿产资源,需布局一交通线,下列有关这一交通线的说法正确的是 A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素 B.“科技是第一生产力”,修建交通线只需考虑f与b的距离最短这一原则 C.山区的自然条件决定了不适宜修建铁路 D.f城镇的发展规模不会超过城市a、b |
答案
小题1:B 小题2:A |
解析
小题1:百货中转站的区位要利于货物的集散,a处设立百货中转站利于铁路线上货物的分散,e处与c、d、f之间的总运输距离最近,利于货物的分散,且运输成本达到最低。 小题2:修建交通线主要考虑经济、社会因素,但自然条件也有一定影响。f城镇受到矿产资源的影响,其发展速度将加快,其规模可能会超过城市:a、b。 |
举一反三
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。 小题1:修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是 ( )A.经过经济发达地区,资金雄厚 | B.沿海地我夏季高温多雨 | C.沿海地区,地势比较平坦 | D.沿线地质条件复杂 | 小题2:决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是 ( )A.长三角和珠三角经济发展的需要 | B.便于东部和中西部的联系 | C.技术条件发展较快,能解决自然障碍 | D.促进广东省产业转移需要 |
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关于在山地地区修建交通运输线的叙述,正确的是A.为降低成本,道路应当成直线延伸 | B.道路应避开小居民点和小村庄 | C.山谷中的道路应避开陡坡 | D.为提高运输量,山区应优先发展铁路 |
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下列有关交通线路问题的说法,正确的是A.铁路、公路的选线时要保证距离最短 | B.平原地区的地形对线路限制较大 | C.山区公路往往呈“之”字形 | D.山区交通区位选择不用考虑地质构造 |
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上海、广(州)深(圳)、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述不正确的是A.三大货运中心也是我国的三大经济中心 | B.西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地 | C.上海机场的航空货运量居三大货运中心之首 | D.我国航空货运主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈 |
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下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图回答:
1.接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以 A.南 B.北 C.东 D.西 2.承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是 A.京沪线、京广线 B.京广线、焦枝线 C.京九线、枝柳线 D.陇海线、焦枝线 |
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