新中国成立后,中国大力发展交通运输,但交通运输仍不能满足地区经济发展的需要。据此完成题。12.西南地区通往我国沿海地区最便捷的出海通道是 ( )A.贵昆
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新中国成立后,中国大力发展交通运输,但交通运输仍不能满足地区经济发展的需要。据此完成题。 12.西南地区通往我国沿海地区最便捷的出海通道是 ( ) A.贵昆铁路 B.南昆铁路 C.湘黔铁路 D.黔桂铁路 13.三峡工程的建成有利于减轻下图中哪条铁路的压力 ( )
A.① B.② C.③ D.④ |
答案
12.B 13.C |
解析
12:贵昆铁路是通过湘黔线、浙赣线、沪杭线从上海出海,南昆铁路是从南宁、湛江或北海出海。13:③为重庆至武汉的襄渝线的一段,三峡工程建成后,长江航运能力得以提高,可以减缓襄渝线的压力。 |
举一反三
将一批粗铜由昆明运到上海精炼,最经济的运输路线是( ) A.成昆线—成渝线—长江航线 | B.贵昆线—湘黔线—浙赣线—沪杭线 | C.贵昆线—川黔线—长江航线 | D.贵昆线—湘黔线—京广线—长江航线 |
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下图为温带海洋气候区的某岛屿,根据图中信息,判断小题。
小题1:图中兴建渔港的最佳区位是小题2:若此渔场为世界四大渔场之一,经过的洋流最有可能是A.北太平洋暖流 | B.北大西洋暖流 | C.秘鲁寒流 | D.日本暖流 |
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下列各城市属于我国主要交通枢纽,它们均分布在长江干流航线上的有( ) A.南京、武汉 | B.重庆、成都 | C.武汉、丹江口 | D.合肥、杭州 |
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格尔木至拉萨段铁路的修建,说明影响现在区位的决定性因素已不再是( ) |
下列四组中,都属于将煤炭直接运出山西省的铁路干线是( ) A.大秦线、京原线、石太线、太焦线、京九线 | B.大秦线、陇海线、石太线、太焦线、同蒲线 | C.大秦线、石太线、京原线、太焦线、同蒲线 | D.大秦线、京原线、太焦线、焦柳线、石太线 |
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