过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。小题1:早期山区公路选线多为“之”字形
题型:不详难度:来源:
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
小题1:早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )A.气候因素 | B.居民点分布 | C.地形因素 | D.工业分布 | 小题2:在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( ) ①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资 |
答案
小题1:C 小题2:A |
解析
试题分析: 小题1:山区地形起伏大,则道路的坡度较大,采用“之”字型分布可减缓道路的坡度,降低施工难度,提高运营安全。选C正确。 小题2:在山区兴建平直的高速公路需要挖隧建桥,工程难度大、投资多,雄厚的经济基础和先进的科学技术为之提供了条件。在山区兴建高速公路不呈“之”字形,利于缩短通行里程,少占耕地,与汽车性能提高无关。选A正确。 |
举一反三
即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港。读下图,完成下列小题。
小题1:修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区A.连接内陆与太平洋,工程量大 | B.地势起伏大,地质条件复杂 | C.有印度河流经,洪涝灾害频发 | D.气候高寒,冻土广布 | 小题2:中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有 ①扩大经济辐射范围 ②缩短出海距离 ③增加能源通道 ④促进产业结构升级 |
下图为新疆阿克苏地区等高线地形图,回答下列问题。
(1)古代“丝绸之路”与图中国道的走向基本吻合,阿克苏地区是古“丝绸之路”的重要通道,分析其必然性。 (2)据统计,新疆自治区航空客运占本区客运总量的比重在全国最高,分析其主要原因。 |
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