“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值  (单位为吨/万元)。一般而言,经济愈发达,以工业成品运输为主,货物运输量愈少;经济愈落后,以原材

“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值  (单位为吨/万元)。一般而言,经济愈发达,以工业成品运输为主,货物运输量愈少;经济愈落后,以原材

题型:不详难度:来源:
“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值  (单位为吨/万元)。一般而言,经济愈发达,以工业成品运输为主,货物运输量愈少;经济愈落后,以原材料运输为主,货物运输量愈大。该图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。回答4-5题

小题1:据图中分析,“货物生成密度”低,经济发达的是
A.①B.②C.③D.④
小题2:以原材料运输为主,货物运输量大,人均GDP较高的类型是
A.aB.bC.cD.d

答案
小题1:D
小题1:B
解析
小题1:据图中分析,④人均GDP高,但货物生成密度低。
小题1:据图中分析,以原材料运输为主,货物运输量大,人均GDP较高的类型是b,货物生成密度和人均GDP均高于省区平均值。
举一反三
100年前以孙中山先生为代表的革命党人发动了震惊世界的辛亥革命,开启了中国前所未有的社会变革。阅读以下材料,回答问题。(60分)
材料一:武广高速铁路客运专线图(读图)。

阅读材料一,回答(1)、(2)题。(20分)
(1)从海陆位置、交通、地形三方面,比较武汉、广州两城市的区位差异。(12分)
(2)对比分析武广铁路在A、B两区域范围内建设成本较高的自然原因。(8分)
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考虑自然因素的影响,如果建设同等级的高速公路,单位里程造价最低的地区是
A.珠江三角洲B.华北平原C.云贵高原D.山东丘陵

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图是“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”,根据图中提供的相关信息,回答。

小题1:先民选择居住地时,充分考虑的聚落布局最主要的因素是(    )
A.地形B.气候C.水文D.生物
小题2:随着时间的推移和人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落形状最可能是
A.团聚型B.带状C.网状D.棋盘状

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读图7。回答13一14题:

小题1:该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是
A.平原B.山地C.高原D.盆地
小题2:甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是
A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集

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下列关于公路选线的具体原则中,欠妥的是(    )
A.尽量少占农田,特别是高产田B.尽量避开居民点,以减少污染
C.在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度D.尽量避开陡坡、河流、沼泽

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