“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值 (单位为吨/万元)。一般而言,经济愈发达,以工业成品运输为主,货物运输量愈少;经济愈落后,以原材
题型:不详难度:来源:
“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值 (单位为吨/万元)。一般而言,经济愈发达,以工业成品运输为主,货物运输量愈少;经济愈落后,以原材料运输为主,货物运输量愈大。该图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。回答4-5题
小题1:据图中分析,“货物生成密度”低,经济发达的是小题2:以原材料运输为主,货物运输量大,人均GDP较高的类型是 |
答案
小题1:D 小题1:B |
解析
小题1:据图中分析,④人均GDP高,但货物生成密度低。 小题1:据图中分析,以原材料运输为主,货物运输量大,人均GDP较高的类型是b,货物生成密度和人均GDP均高于省区平均值。 |
举一反三
100年前以孙中山先生为代表的革命党人发动了震惊世界的辛亥革命,开启了中国前所未有的社会变革。阅读以下材料,回答问题。(60分) 材料一:武广高速铁路客运专线图(读图)。
阅读材料一,回答(1)、(2)题。(20分) (1)从海陆位置、交通、地形三方面,比较武汉、广州两城市的区位差异。(12分) (2)对比分析武广铁路在A、B两区域范围内建设成本较高的自然原因。(8分) |
考虑自然因素的影响,如果建设同等级的高速公路,单位里程造价最低的地区是A.珠江三角洲 | B.华北平原 | C.云贵高原 | D.山东丘陵 |
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图是“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”,根据图中提供的相关信息,回答。
小题1:先民选择居住地时,充分考虑的聚落布局最主要的因素是( )小题2:随着时间的推移和人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落形状最可能是 |
读图7。回答13一14题:
小题1:该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是小题2:甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是A.虚线处是鞍部 | B.虚线处是河谷 | C.虚线处等高线稀疏 | D.虚线处等高线密集 |
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下列关于公路选线的具体原则中,欠妥的是( )A.尽量少占农田,特别是高产田 | B.尽量避开居民点,以减少污染 | C.在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度 | D.尽量避开陡坡、河流、沼泽 |
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