“1830年以后的英国，公路和水路受到了铁路的挑战……短短数年内，铁路支配了长途运输，能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。”

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“1830年以后的英国，公路和水路受到了铁路的挑战……短短数年内，铁路支配了长途运输，能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。”关于铁路运输业的发展表述正确的是[ ]
A．内燃机的发明是人类进入铁路时代的先决条件
B．美国人为铁路交通事业作出了突出的贡献
C．本身速度快、成本低的特点是其迅速发展的原因
D．第二次工业革命为其发展提供了良好的科技环境

答案

举一反三

“工业革命的本质就是竞争替代了早先曾经控制了财富的生产和分配的中世纪管制。”对该观点理解最为准确的是[ ]
A．工业革命促进了民主政治的发展
B．自由主义经济思想影响日益扩大
C．工业化要求不断打破对经济的垄断
D．工业革命要求政府放弃其经济职能

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19世纪上半叶，法国农村盛行一种“家庭加工系统”，即工厂本身或通过承包商把产品原料分给一些家庭加工，然后收回成品。这一现象说明在当时的法国[ ]
A．工业基于经济的多元结构
B．工业革命尚未开始
C．工业化带动农业经济转型
D．农村的劳动力过剩

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英国人麦考利1830年说：“如今我们国家比1790年还穷吗？我们坚决相信，尽管统治者有种种管理不当之处，但英国一直在变得越来越富。有时略有停顿，有时暂时倒退，但总的趋势是不容置疑的。”这一说法的主要历史背最是[ ]
A．国际局势平稳发展
B．资本主义世界市场形成
C．工业革命成效显著
D．西方殖民主义体系确立

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阅读下列材料，回答问题。
材料一 17、18世纪时，英国的纺织业靠着差不多100%关税的保护，避免了廉价的印度纺织品的进口冲击。直到成为全世界生产效率最高的国家，英国才拆掉这些壁垒。即使在19世纪末自由贸易的鼎盛期，印度作为英国殖民地，仍然是自由贸易的禁区，多种工业品的市场基本上只准英国人插足。——[美]彭慕兰等《贸易打造的世界》
材料二

1820——1985年英美进口关税率（%）
——据[美]赫尔德等《全球大变革》等
（1）根据材料和所学知识，判断在英国是“自由贸易成就了工业革命”还是“工业革命成就了自由贸易”，并说明理由。
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下表改编自英国学者艾瑞克·霍布斯邦《帝国的年代1875——1914》一书，对其解读最准确的是

[ ]
A．英国仍然坚持自由贸易政策
B．美俄等国自此放弃了自由贸易政策
C．欧美国家争夺世界市场矛盾加剧
D．经济发展水平决定了关税税率

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