上海轮船招商局是洋务企业的一面旗帜。1872年它在李鸿章的主持下创办，3年后它奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外资轮船公司击垮，长江上
题型：不详难度：来源：
上海轮船招商局是洋务企业的一面旗帜。1872年它在李鸿章的主持下创办，3年后它奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外资轮船公司击垮，长江上的华商航运占了六成。由此可知上海轮船招商局的影响不包括| A．打破了外商轮船对航运业的垄断 | B．维护了民族经济利益 | | C．促进了民族经济的发展 | D．改变了中国交通落后的面貌 |
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答案
| D |
解析
试题分析：本题主要考查学生运用所学知识解决问题的能力，材料中描述了上海轮船招商局在航运业方面对中国经济发展所起的巨大贡献，但其改变不了中国近代交通的落后的面貌，改变了中国交通落后的面貌的是铁路，公路和飞机，所以答案选D，A B C三项是其所起的积极影响，不符合题意。
点评：洋务运动前期洋务派全力以赴地进行军事企业的建设，企图保护清政府的安全，巩固清政府的统治，但由于开办企业的资金不足故开始转变策略发展民用企业，为军事企业的发展筹措资金。但其在客观上起到了促进中国民族资本主义发展和一定程度上抵制外国侵略的作用。 |
举一反三
李鸿章说：“中国积弱，由于患贫。西洋方圆千里，数百里之国，岁入财赋动以万计，无非取资于煤铁五金之矿、铁路、电报信局、丁口等税。”这表明李鸿章| A．认识到了中国贫穷的根源 | B．发现了洋务运动的根本弊端 | | C．找到了工业生产的规律 | D．认为办洋务运动的重心应该转移 |
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阅读下列有关洋务运动和明治维新的材料，回答问题。
材料一 参与洋务运动的曾国藩说：“今日和议既成，中外贸易有无交通，购买外洋器物，
尤属名正言顺，购成之后，访募覃思之士，智巧之匠，始而演习，继而试造，不过一二年，火轮船必为中外官民通行之物，可以剿发捻，可以勤远略。”
材料二 昔同治初年,德相俾斯麦语人曰:“三十年后,日本其兴,中国其弱乎?日人之游欧洲者,讨论学业,讲求官制,归而行之。中人之游欧洲者,询某厂船舰之利,某厂价值之廉,购而用之。强弱之原,其在此乎?”呜呼,今虽不幸而言中矣! ——梁启超《变法通议》
材料三 依照黄仁宇先生的“大历史观”，历史上任何事件都不是偶然的，都可以在历史的长河中找到其痕迹。日本人的崛起也不是偶然的，因为历史上大和民族就是一个喜欢学习的民族，古代向中国学习，近代向西方学习，所以他们取得了成功。一百多年前的洋务运动和明治维新，决定了中、日两国不同的命运：中国一落千丈，走向半封建、半殖民地的深渊；而日本则一飞冲天，走上了富强之路。这其中的差距在哪里？那就是国家政治体制、教育、工业化之路的差别。当中日两国同时起跑的时候，日本选择了一条正确的道路，而中国则错失了革新图强的机遇，以至于后来国家动荡，军阀混战，人民陷于水深火热之中，最后沦为日本的殖民地。
(1)依据材料，结合所学知识，概括洋务运动和明治维新在学习西方问题上的异同点。(8分)
(2)依据材料，指出洋务运动和明治维新对两国各自历史发展的重大影响(4分)。并据此分析导致改革成败的重要因素。(3分) |
| 下列史实中属于洋务派活动的有 ①创办新式学校 ②设立军机处 ③设立农工商总局 ④选派留学生出国深造 ⑤培养翻译、军事和科技人才 |
从生产力发展的角度来看，洋务运动实质是| A．以工场手工业代替简单协作 | B．以机器生产代替手工劳动 | | C．统治阶级的自救运动 | D．发展自由资本主义 |
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阅读下列材料：（12分）
材料一：电线铁路，变华为夷，鄙见迂疏，期期以为不可。
──摘自《刘坤一遗集》
材料二：清朝一遇到外国的枪炮就丧尽了自己的声威，……天朝正如小心保存在紧密的棺材内的木乃伊一样，只要与外界新鲜空气一接触，便一定要腐烂。
──摘自《马克思、恩格斯论中国》
材料三：持鸦片初约以通市，吾不停贸易以自修自强，使无鸦片之毒，则外洋之银有入无出，中国银且日贱，利可胜述哉！ ──摘自《海国图志》
材料四：查治国之道，在乎自强，而审时度势，自强以练兵为要，练兵以制器为先。 ──摘自《筹办夷务始末·同治朝》
材料五：欲自强必先裕饷，欲浚饷源，莫如振商务，……微臣创设招商局之初意，本是如此。 ──摘自《李文忠公全集》
请回答：
（1）据材料一，作者的核心主张是什么？他属于近代史上哪一派别？运用材料二的观点对材料一的主张作简要评价。（4分）
（2）材料三的作者对鸦片和贸易的关系提出了什么看法？（3分）
（3）材料四、材料五分别反映了洋务运动哪一阶段的什么指导思想？（4分）他们的根本目的是什么？（1分） |
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