假设你哥哥今年考入铁路系统高等学院,他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史,你认为他的说法正确的是:A.新中国成立初期后,大力改造沿海干道
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假设你哥哥今年考入铁路系统高等学院,他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史,你认为他的说法正确的是:A.新中国成立初期后,大力改造沿海干道 | B.八五、九五期间,国家相应减少了铁路资金投入 | C.20世纪末,中国铁路营运总里程居世界第一 | D.机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容 |
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答案
D |
解析
新中国成立后先后建成宝成、兰新等铁路,加强了内地同西北和西南的联系,所以A的说法错误。20世纪90年代,国家投入巨额资金,加快铁路建设,B的说法错误。20世纪末中国铁路营运总里程亚洲第一、世界第四位,C的说法也错误。 |
举一反三
关于新中国交通运输业的发展,叙述错误的是:A.到“九五”期末中国铁路营运总里程已经跃居亚洲第一位,世界第二位 | B.从1997年起铁路运输实行六次大提速,大大提高了运行效率 | C.新中国成立初期,乘飞机有种种限制,民航业发展有限 | D.20世纪90年代以后,轮船运输业在交通中的比重稳步上升 |
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看图,在中国,它的第一位制造者是
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假如你生活在1910年的福州,要到厦门观光,为了方便和实惠,你选择的交通工具是 |
上海是近代中国社会生活和习俗变化最大的城市,下列说法中不正确的是 A.洋务派创立的轮船招商局首次打破列强轮船运输业的垄断局面 | B.20世纪初,汽车开始在上海出现 | C.20世纪初,清政府在上海设置无线电报 | D.20世纪初,清政府在上海开通第一部市内电话 |
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“蜀道难,难于上青天”局面的改变是在A.清政府统治晚期 | B.新中国建立以后 | C.南京国民政府统治时期 | D.中华民国临时政府统治时期 |
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