小明同学在学习了DIS实验后,设计了一个测物体瞬时速度的实验,其装置如下图所示。在小车上固定挡光片,使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面。小明同学将小车从该端同一位置由静止释放,获得了如下几组实验数据。
实验 次数
| 不同的 挡光片
| 通过光电门的时间 (s)
| 速度 ()
| 第一次
| I
| 0.23044
| 0.347
| 第二次
| Ⅱ
| 0.17464
| 0.344
| 第三次
| Ⅲ
| 0.11662
| 0.343
| 第四次
| Ⅳ
| 0.05850
| 0.342
| (1)、则以下表述正确的是( ) ①四个挡光片中,挡光片I的宽度小 ②四个挡光片中,挡光片Ⅳ的宽度最小 ③四次实验中,第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度 ④四次实验中,第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 为了探究加速度与力的关系,使用如图所示的气垫导轨装置进行实验.其中G1、G2为两个光电门,它们与数字计时器相连,当滑行器通过G1、G2光电门时,光束被遮挡的时间Δt1、Δt2都可以被测量并记录,滑行器连同上面固定的一条形挡光片的总质量为M,挡光片宽度为D,光电门间距离为x,牵引砝码的质量为m.回答下列问题: (2)、若取M=0.4kg,改变m的值,进行多次实验,以下m的取值不合适的一个是( ) A.m1=5 g B.m2=15 g C.m3=40 g D.m4=400 g (3)、在此实验中,需要测得每一个牵引力对应的加速度,其中求得的加速度的表达式 为:__________________________________________((用Δt1、Δt2、D、x表示). |