(8分)动车组是城际间实现小编组、大密度的商效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就

(8分)动车组是城际间实现小编组、大密度的商效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就

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(8分)动车组是城际间实现小编组、大密度的商效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为 kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是W和W,(第一节车厢达到额定功率不够再启动第二节车厢)车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍(g=10)
(1) 求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1的加速度匀加速启动,t="10" s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
答案
(1)vm =62.5m/s  (2) Fm = 8×105 N
解析

试题分析:(1)对整列动车,质量 M=6×8×104=4.8×105kg,
当牵引力等于阻力时,动车速度最大
其中阻力 f=0.1Mg=0.1×6×8×104×10 N=4.8×105N,
假设两节有动力的车厢都正常工作.

(2) 当t="10" s时,v1="at=10" m/s。假设只有第一节车厢提供动力,则对整列车:

解得: P11=9.6×106W < P1=2×107W
说明只有第一节车厢提供动力可以按照题设要求行驶。此时第一、二节间拉力最大
对后五节车厢说
Fm -f= M2a
其中M2 = 5×8×104kg = 4.0×105kg
解得 第一、二节间最大拉力Fm = 8×105 N
举一反三
质量为0.8kg的物块静止在倾角为30°的斜面上,若用平行于斜面沿水平方向大小等于3N的力推物块,物块仍保持静止,如图所示,则物块所受到的摩擦力大小等于:(  ).
A.5N B.4N C.3ND.

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如图所示,在光滑水平面上有一质量为M的斜劈,其斜面倾角为α,一质量为m的物体放在其光滑斜面上,现用一水平力F推斜劈,恰使物体m与斜劈间无相对滑动,则斜劈对物块m的弹力大小为:(  )
A.mgcosαB.
C.D.

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如图所示,物体G用两根绳子悬挂,开始时绳OA水平,现将两绳同时沿顺时针方向转过90°,且保持两绳之间的夹角α不变(α>90°),物体保持静止状态。在旋转过程中,设绳OA的拉力为T1,绳OB的拉力为T2,则:(  )
A.T1先减小后增大B.T1先增大后减小
C.T2逐渐减小D.T2最终变为零

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如下图所示,吊床用绳子拴在两棵树上等高位置。某人先坐在吊床的中间,后躺在吊床上并尽量伸直躯体,两种情况下人都处于静止状态。设吊床两端系绳中的拉力为F1、吊床对该人的作用力为F2,则下面判断正确的是:
A.坐着比躺着时的F1大,坐着比躺着时的F2
B.坐着比躺着时的F1大,躺着与坐着时的F2相等
C.躺着比坐着时的F1大,躺着比坐着时的F2
D.躺着比坐着时的F1大,坐着与躺着时的F2相等

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如图所示,位置固定的轻绳拉住轻杆的右端B点,轻绳与竖直墙壁间的夹角是53°。轻杆左端固定在铰链上,可以绕铰链转动。而铰链在墙壁上的安装位置可以任意选定,同时可以根据需要选用合适长度的轻杆,以使轻杆受到的压力最小。现将一个质量是100kg的重物挂在B点。g取10 m/s2,则轻杆承受的最小压力是:
A.B.C. 800ND. 600N

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