汽车上坡时，司机必须换档，其目的是（）A．减小速度，得到较小的牵引力B．增大速度，得到较小的牵引力C．减小速度，得到较大的牵引力D．增大速度，得到较大的牵

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汽车上坡时，司机必须换档，其目的是（）

A．减小速度，得到较小的牵引力	B．增大速度，得到较小的牵引力
C．减小速度，得到较大的牵引力	D．增大速度，得到较大的牵引力

答案

解析

试题分析：汽车输出功率有限，据P=F·v可知，减小速度，可以得到较大的牵引力(F)，保障汽车顺利上坡.
点评：结合生活实际，考察对功率公式的理解

举一反三

如图，细线的一端固定于O点，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点，在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是

A．逐渐增大	B．逐渐减小
C．先增大，后减小	D．先减小，后增大

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发动机额定输出功率为80kW的汽车，在平直公路上行驶的最大速度是40m/s。汽车的质量为2.0×10³kg。如果汽车从静止开始做匀加速直线运动，加速度的大小是2m/s²，发动机的输出功率达到额定功率之后保持不变，运动过程中阻力不变．求：
（1）汽车受到的阻力多大？
（2）汽车维持匀加速运动的时间是多少？
（3）5s末、15s末汽车的瞬时功率各多大？

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铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即

。设提速前最大速度为

，提速后最大速度为

，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（）

A．

B．

C．

D．

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有三个质量都是m的小球a、b、c，从相同高度以相同的速率v₀在空中分别竖直向上、水平和竖直向下抛出。以地面为重力势能参考点，不计空气阻力，下列说法正确的是（）

A．三球运动所用时间相同	B．整个运动过程重力做功同
C．落地前任一时刻机械能相同	D．落地瞬间重力功率相同

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有一辆汽车的质量为3×10³kg，额定功率为9×10⁴W。汽车在平直路面上由静止开始运动，所受阻力恒为3×10³N。在开始起动的一段时间内汽车以1m/s²的加速度匀加速行驶。从开始运动到停止加速（此时速度达最大）所经过的总路程为270m。求：
（1）汽车匀加速运动的时间；
（2）汽车能达到的最大速度；
（3）汽车从开始运动到停止加速所用的时间。

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汽车上坡时，司机必须换档，其目的是（ ）A．减小速度，得到较小的牵引力B．增大速度，得到较小的牵引力C．减小速度，得到较大的牵引力D．增大速度，得到较大的牵