质量为m的汽车行驶在平直的公路上,在运动中所受阻力恒定。当汽车的加速度为a、速度为v时,发动机的功率是P1,则当功率是P2时,汽车行驶的最大速率为       

质量为m的汽车行驶在平直的公路上,在运动中所受阻力恒定。当汽车的加速度为a、速度为v时,发动机的功率是P1,则当功率是P2时,汽车行驶的最大速率为       

题型:不详难度:来源:
质量为m的汽车行驶在平直的公路上,在运动中所受阻力恒定。当汽车的加速度为a、速度为v时,发动机的功率是P1,则当功率是P2时,汽车行驶的最大速率为          
答案

解析

试题分析:由可得,汽车受到的阻力,当功率是时,汽车有最大速度时牵引力和阻力相等,所以
点评:汽车加速行驶时满足关系,此时,当汽车的牵引力等于阻力时,汽车有最大速度。
举一反三
关于汽车在水平路面上运动,下列说法中正确的是:
A.汽车启动后以额定功率行驶,在速度达到最大以前,加速度是在不断增大的.
B.汽车启动后以额定功率行驶,在速度达到最大以前,牵引力应是不断减小的.
C.汽车以最大速度行驶后,若要减小速度,可减小牵引功率行驶.
D.汽车以最大速度行驶后,若再减小牵引力,速度一定减小.

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如图所示,细线的一端固定于O点,另一端系一小球,在水平拉力F作用下,小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点的过程中:
A.小球的机械能保持不变
B.小球受的合力对小球不做功
C.水平拉力F的瞬时功率逐渐减小
D.小球克服重力做功的瞬时功率逐渐增大

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原来静止的列车在水平轨道上启动后就保持恒定的功率前进,在其后的一段较短的时间内(列车所受阻力恒定) (   )
A.列车做匀加速直线运动B.列车的加速度逐渐减小
C.列车的速度先增大后减小D.列车的加速度先增大后减小

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某同学骑电动自行车沿水平路面匀速行驶,所受阻力为20N,行驶速度为8m/s,则电动机输出的实际功率为
A.16WB.160W
C.1600WD.无法计算

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汽车以额定功率从水平路面上坡时,司机通过“换挡”可以实现
A.增大速度,增大牵引力B.增大速度,减小牵引力
C.减小速度,减小牵引力D.减小速度,增大牵引力

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